振動時效是通過共振原理消除或均化殘余內(nèi)應(yīng)力，主要通過共振能量傳遞到工件的各個部位，使工件內(nèi)部發(fā)生微觀的塑形變形，從而消除或過程中。是目前取代熱處理。

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隨著國家對公路建設(shè)投資的加大，對施工儀器設(shè)備的要求也越來越高。鑒于原有擊實儀法求取最大干密度的試驗方法所求的數(shù)據(jù)與公路施工振動碾壓的實際情況有一定差距。