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参数一:对应在掌握锋利而坚固的工具以前，人类是不可能拥有轮式车辆的。用石器工具难以将木头加工成合适的圆柱形，更不必说复杂到带辐条的轮子了。所以，车轮的出现只能是青铜时代以后的事情.X人类学家.曾断言：凡使用轮车的民族，无一不是直接间接从.学来的。.的印X安人知道在滚木上拖船，也使用纺轮，又有.之戏，但以轮行车这个意思始终没有想到。路威对轮子起源的观点也是大多数考古学家的观点。但新的考古发现往往颠覆陈旧的理论。.Flintbek巨石墓下的车辙是公元前4800－4700年间留下的。在.Bronocice发现的带车形图案的罐子被定位在公元前4725年以前，但是对该地层的七次碳-14测年倾向于公元前4610-4440年的结论。而出现轮式运输工具的X早证据是美国考古学家Baldia在位于.的晚期Uruk遗址发现的。那里出土了一个带有轮子的模型和“货车”的壁画。这些东西是先民在距今6400-6500年前留下的。 所以，轮式车辆很可能是在.与出现的，而后才传到近东，或是由东方人再次发明。图片
1．选尺寸：一般脚轮直径越大，推动就越省力，越障碍能力越好，因为脚轮X先在19世纪末的西方形成产业化，所以脚轮一般以英寸来表示，如中国的X市手推车大都用5寸、4寸的脚轮。目前市场上流行的脚轮尺寸从1寸到10寸都有，常用的尺寸有2寸，2.5寸，3寸，3.5寸，4寸，5寸，6寸，8寸，10寸等，一般经常需要推动的，如X市购物车、物流手推车、工具车等采用4～6寸的脚轮为佳。但是脚轮直径太大会使设备重心上升，成本增加，所以要进行综合考虑。若设备不需要经常推动，如家具，冰箱等，只是在搞卫生时才需要移动一下，选用3寸以下脚轮即可。
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2．看承重：同一种直径的脚轮，一般厂家都会生产几个系列用于不同的承重，如轻型，中型，中型等，方法是让轮子和支架有不同的厚度或者材质。算单个脚轮的负荷时要给予一定的保险系数，在地面比较平整时，单个脚轮负荷＝（设备总重÷所装脚轮数量）×1.2（保险系数）；如果地面不平整，则算法为，单个脚轮负荷＝设备总重÷3，因为不论哪种非平整地面，总是至少有三个轮子同时支撑设备，这种算法等于增加了保险系数，更加可靠，防止承重不足，导致脚轮寿命大大减少或导致事故。在外资公司，承重一般用磅表示，而国内大都用公斤，它们换算关系是：2.2磅＝1公斤。
3．轮子材质：这个很重要，一般有PU,TPR,PP,橡胶，尼龙等，至于适用温度、表面硬度、地面环境等。
4．安装方式：一般中轻载可用丝杆、插杆、膨胀胶套等，重载则用底板，或者直接焊接到设备上。一般大公司的安装方式很丰富。
5．刹车：从功能上来说，有刹轮子的，有刹支架万向的，两者同刹则为双刹，还有胎面刹，正刹，边刹等，具体联系脚轮工厂。
6．脚轮在设备上的布置：布置方式不一样，不但影响成本，推动的感觉也大大不同！
7．支架选择：分为定向和万向，材质一般用铁板的，可进行各种电镀，如镀锌，镀铜，镀镍，镀铬，喷涂等，也有用不锈钢的，
联系人：李先生
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