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通常情况下,柴油发动机油,正常的消费在不断的下降时发现的石油,应及时过于添加油,以保持正常的液面高度。
喷油器工作性能的下降。
注射器注射压力过低,雾化营养不良和下降的现象,如燃烧不充分造成石油,沿汽缸壁进入油底壳多余的柴油。如:时,喷油器窍或损坏,进入燃烧室(PT燃油系统的发动机)和渗透性金X泛燃料停机状态滴灌;在接下来的两个词,喷油器O型密封圈(如康明斯NT失败(一)-855发动机),通过密封环进入阀室和燃烧室,然后渗津X泛的燃料;喷油器的喷油时间不正确,引起燃烧不完全,过量进入气缸柴油机油底壳墙壁;喷油器的地方有焦炭,或注射器意外严重磨损或卡住,造成雾化不良,产生进入气缸壁上油,不完全燃烧柴油锅滴。在这种情况下,常常表现出的故障现象是柴油发动机油低压,无力,油的温度高,持续的排气烟度或间歇性烟雾。