
驶入式货架此系统货架排布密集,空间利用率极高,几乎是托盘式货架的两倍,但货物必须是少品种大批量型,货物X后出。X先须进行集装单元化工作,确定托盘的规格、载重量及堆高。由此确定单元货架的跨度、深度、层间距,根据屋架下沿的X高度确定货架的高度。靠墙区域的货架总深度控制在6个托盘深度以内,中间区域可两边进出的货架区域总深度控制在12个托盘深度以内,以提高叉车存取的效率和可靠性(此类货架系统中,叉车为持续“高举高打”作业方式,叉车易晃动而撞到货架,故稳定性的考虑充分与否至关重要)。此类仓储系统稳定性较弱,货架不宜过高,通常应控制在10m以内,且为了加强整个货架系统的稳定性,除规格、选型要大一些外,还须加设拉固装置。单托货物不宜过大、过重,通常重量控制在1500kg以内,托盘跨度不宜大于1.5m。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。
1、采用组合式结构设计,组装拆卸简便,应用灵活;
2、立柱高度设每75mm孔距,层格使用可根据货物高低进行调节;
3、货架表面采用环氧树脂粉末静电喷涂处理,防锈力强,外形美观环保;
4、适合1200mm以下深的托盘配合二节伸缩叉腿叉车使用;
5、可选择不同叉车设计货架通道间距在2400-3200mm米范围使用;
6、可设计承载每个托盘货物重量为500-1000KG范围存储。
适合于大批量、少品种、流动量大的物料存放,如饮料、乳制品、低温冷冻仓储、食品行业、标准规格的家电、烟草等行业。
东莞市龙一物流设备有限公司创建于2002年,自设工厂房面积15000平方米。汲取欧洲较为X的设计理念,配备国内全自动的冷轧成型生产线多条,大型冲床数台,拥有一批X的技术人员,是一家集仓储物流研发、设计、生产及安装于一体的货架厂制造商。可根椐不同客户的特殊需求而设计,生产不同类型的货架厂品规格。
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