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东风天龙重卡根据用户需求搭配出了dCi11、东风康明斯和玉柴等发动机。发动机功率覆盖260~420马力,X大扭矩达1870牛·米,X大排量达11.1升。这里特别提下的是dCi11发动机。这款发动机是东风公司引进欧欧洲X的雷诺发动机后,消化吸收创新制造出的一款新的发动机,是一款11升的大功率节能型发动
机,X低油耗为190g/kw·h,可满足欧Ⅲ排放标准,还可根据需要随时升X到欧IV标准,耐久性里程100万公里。其动力更强劲、性能更X越。
东风天龙的变速箱有原装进口的德国ZF16挡变速器、陕齿9挡变速箱和大同12挡变速箱三种供用户选择。其档次X高的ZF16挡变速器,具有挡位多、功率/质量比高、噪音低、换挡力矩低等X点。
东风天龙的车架在设计中进行了X化,结构更加合理,坚固耐用。其采用前宽后窄的梯形车架,车架承载能力提高了12%;同时采用辊压型工艺解决了高强度钢板成型难的问题,达到了车架设计轻量化及提高车架承载能力的设计目标。此外,悬架系统应用了少片变截面钢板弹簧总成,可以满足轻量化设计,提高乘坐舒适性,并可以减少汽车燃油的消耗。试验显示,与同类车型相比,天龙产品节油5%~18%。
东风天龙牵引车6*2驱动热销车型:
6×2驱动,D310平头一排半加长高顶双卧驾驶室(H 中配1),东风康明斯L315 30发动机(EGR),轴距1700+2700mm,车架前宽860mm,后宽860mm,电阻加热冷起动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),机械油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿9挡9JS119B变速箱,头档速比11.02,X高档为X速档,4.5T双前桥,13T单X减速后桥(东风500),主减速比4.44,车架纵梁截面300×90×(8+4)mm,钢板弹簧片数10/11/10+3,295/80R22.5子午胎,手动调整臂,装东风科技4通道ABS,全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无后侧扰流板,无色钢化前风窗玻璃,手动钣金天窗,电动玻璃升降器,中控车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调,无巡航系统,无侧裙板,二段式后轮挡泥板,加装90#牵引销鞍座,工作台。
十堰嘉莉源公司推荐原厂6×2驱动, 东风康明斯L340 30发动机(EGR),轴距1700+2700mm,D310平头一排半加长高顶双卧驾驶室,车架前宽860mm,车架后宽860mm,电阻加热冷起动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),机械油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9挡9JS135B变速箱,头档速比11.02,X高档为X速档,4.5T双前桥,13T单X减速后桥(东风500),主减速比4.44,车架纵梁截面300×90×(8+4)mm,钢板弹簧片数10/11/10+3,295/80R22.5子午胎,手动调整臂,装东风科技4通道ABS,全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无后侧扰流板,无色钢化前风窗玻璃,手动钣金天窗,电动玻璃升降器,中控车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调,无巡航系统,无侧裙板,二段式后轮挡泥板,加装90#牵引销鞍座,工作台。
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