
宿迁IKO轴承密封|宿迁NMB轴承批发|宿迁SNFA轴承库存现货型号
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IKO轴承安装密封装置是近4余年的事,以往的IKO轴承均为开式,为保证IKO轴承的润滑和防尘,密封装置设在装IKO轴承两端的轴上。随着工业的发展,特别是食品工业,现代办公机械以及家电的普及,要求设备设计紧凑,重量减轻还要防止漏水,漏气,这就出现了IKO轴承本身带密封装置的IKO轴承。X先是在量大面广的深沟IKO轴承中应用较多,近几年各类IKO轴承都有带不同密封圈的IKO轴承出现,IKO轴承密封化是IKO轴承技术发展的重要方向之一,当前我国IKO轴承产量的四分之一已装密封圈,今后十年每年将会有2-3种IKO轴承结构,2000-3000万套IKO轴承发展成密封结构IKO轴承。不同结构IKO轴承及使用的不同工况,要求密封圈的结构与材料不同,因此其研究开发工作量是很大的。国内外发展趋势日本的几大IKO轴承公司(精工、东洋、不二越等)代表了IKO轴承密封技术发展的方向。他们在开发密封IKO轴承装置技术方面历史较早,研究深度大,目前密封技术较为成熟。已从单密封唇发展到多密封唇,从接触式密封开发出非接触式密封等;从产品类型看,球IKO轴承、滚子IKO轴承均有。我国跟随国际发展趋势,也开发出了具有密封圈的深沟球IKO轴承、水泵IKO轴承、铁路(圆锥滚子)IKO轴承、滚针IKO轴承以及短元柱滚子IKO轴承几大类IKO轴承,其中深沟球IKO轴承产量X大,应用面X广。根据X技术局近期对我国密封IKO轴承质量检测结果看,我国密封IKO轴承结构设计问题较大,密封效果不好,漏脂现象较严重,用户反映强烈。经分析,主要原因是我国现行密封圈设计结构不合理,内圈不带密封槽,再加上制造精度不高原因造成的。因此,我国IKO轴承密封技术今后发展的趋势是:以深沟球IKO轴承为代表,开展密封技术试验,寻找X佳密封圈结构和X佳密封寿命,开展密封材料研究,寻找耐磨损,耐老化,耐高温及抗腐蚀的材料,为提高接触式密封寿命,开发高温条件下或在有害气氛条件下工作的密封圈打下技术基础。
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主要研究内容和目标根据当前我国密封IKO轴承质量低劣的现状,今后主要研究内容是:X先是研究试验,并筛选出深沟球IKO轴承的密封圈结构和开发相应IKO轴承内圈密封槽结构,进行现行深沟球IKO轴承密封结构的更新换代。争取在2005年使该类IKO轴承密封性能赶上国际90年代末同类产品的X水平;其次,是结合我国轿车工业的发展,开发适合于在120-180℃高温下长期工作的高温密封IKO轴承;X三是以铁路车辆IKO轴承为代表发圆锥圆柱滚子IKO轴承系列用密封新结构。
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