
所以了解香港物流业的现状,探讨其开展的历史轨迹,对深圳物流业的开展非常必要。一、香港物流业的现状香港地处亚太区基地,既占我国南大门的地利,又有兼通中西的人和,是我国对外的重要门户。香港拥有X秀的深水港和全国际繁忙的集装箱码头。在海运方面,香港是国际X三大货柜港,其港口与X500多个港口和城市有着密切联系,X过80家国际集装箱航运公司每星期提供400条航线,能到达X500多个目的地。在空运方面,近90家国际航空公司来往于香港与X150多个目的地。具吸引力的是,香港是一个自由港,凭着完善的国际网络、好的的物流基础配套、丰富的货运经历、X的资讯科技等X势,提供高效、快捷和完善的服务赢得国际称誉。
虽然我国加入世贸组织后,香港作为内地进出口货品的中转位置得到加强,但由于香港货运收费高,且港口场地规模有限,加上内地进出口约束的取消,内地港口都会参与竞争;随着跨国物流企业纷纷进入我国内地市场,必然与香港物流企业形成一种竞争格局;香港物流的X势在于港口物流,但在工业企业物流及农产品物流方面则相对较弱;内地物流业近年急起直追,努力确立自己的位置,积极参与国内和国际市埸的竞争,这对香港物流企业而言,是一个充满挑战的新形势。在应对这些挑战时,香港有关部门亦看到了香港与内地合作开展物流的机遇。
早在2000年5月成立了“物流服务开展委员会”,2001年成立“物流开展践与理论PRACTICEANDOFSEZS特区实践与理论PRACTICETHEORYOFSEZS局”,大力推进香港物流开展。与此同时,香港出台了一系列政策从基础设施、资讯科技、人力资源、市场推广和扶助中小企业方面推进香港物流开展,全力将香港打造成为国际性物流服务基地。而2009年12月开工的港珠澳大桥建成后则可能使西南地区成为其基地,此举犹如为香港物流业的开展打了一剂强心针,使其看到了物流开展的又一次机遇。
背靠经济增长日新月异的祖国大陆,以国内市场作后盾。香港物流在经济起飞阶段是以加工出口为主,一直到上世纪70年代末,总人口约500万人中仍有近百万人在工厂。随着大陆实施改革敞开政策,香港制造业大量转移到珠三角地区,香港产品出口在整体出口产品中的比例逐渐下降,香港日益成为转口港,而转口产品也主要是来源于大陆。三、香港物流业开展的启示物流业是一个职业跨度大、流程环节多的职业,对于开展中的我国物流业来说,运输、仓储、包装、装卸搬运、流转加工、配送以及物流信息每一个环节都有许多问题需要深入研究。
今年的物流职业有点难,这其中当然包含小编所在的中港物流业,这是大环境造成了,不怪企业。如何在这“难局”中为客户供应更好、更精准的中港物流服务?庆通物流公司的市场部经理以为,需求做好以下几点:1.确定客户需求。在这个环节中,物流企业与客户进行X的交流是必要的,先确定客户的需求以及客户关注的服务是什么,再依据企业能供应的服务水平和客户关于价格、运输方法等承受程度拟定客户服务战略。2.供应定制服务。能依据客户的需求供应个性化服务,是提高企业竞赛力的重要手法。依据物流环节可以有多种表现形式,如帮助客户了解物流运输环节、建议性价比更高的运输方法及包装形式。3.调整服务战略。通过客户对物流企业服务的评价,及时发现存在的问题,企业应该依据问题及时调整服务战略,以恰当的成本实现高质量的客户服务,不断提高企业的服务水平。4.发挥企业X势。剖析企业在物流人才、物流成本、物流技术、物流设备、物流规划、物流策略和服务形象等方面的X势所在,在满意客户需求的前提下,将企业的X势发挥X大化。关于劣势部分,企业可有针对性地进行提高,依据市场变化扬长避短,提高企业的核心竞赛力。