
45度硅胶管氯丁胶CR
(Neodivne、Polychlorodivne)由氯丁烯单体聚合而成.硫化后的橡胶弹性耐磨性好,不怕阳光的直接照射,有特别好的耐候性能,不怕激烈的扭曲,不怕制冷剂,,耐稀酸、耐硅酯系润滑油,但不耐磷酸酯系液压油.在低温时易结晶、硬化,贮存稳定性差,在苯胺点低的矿物油中膨胀量大.一般使用温度范围为-50~150℃.X点:弹性良好及具良好的压缩变形,配方内不含硫磺因此非常容易来制作.具抗动物及植物油的特性,不会因中性化学物,脂肪、油脂、多种油品,溶剂而影响物性,具防燃特性
缺点:不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中耐R12制冷剂的密封件,家电用品上的橡胶零件或密封件。适合用来制作各种直接接触大气、阳光、臭氧的零件。适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶品。
合成橡胶的组成
合成橡胶是以石油、天然气为原料,以二烯烃和烯烃为单体聚合而成的高分子。
橡胶的高分子已经突破了单体聚合的工艺,目前世界X的橡胶工厂已经开始运用更加强度的橡胶,用X高分子聚集而成,而且成本相当的低的,
主要参数
丁腈橡胶垫片51℃~121℃压力<2.5MPaDN15~DN400
氟橡胶垫片-30℃~200℃压力<3.0MPaDN15~DN400
天然橡胶垫片-57℃~93℃压力<2.5MPaDN15~DN400
氯丁橡胶垫片-51℃~121℃压力<2.5MPaDN15~DN400
三元乙丙橡胶垫片-57℃~176压力<2.5MPaDN15~DN400
硅橡胶垫片-100℃~300℃压力<3.0MPaDN15~DN400
45度硅胶管耐油性
耐油是橡胶材质的很重要的一个特性,橡胶垫很多情况下都要需要用在各种油性介质的环境中,耐油特性是橡胶垫的一个很重要的参数,但是各种橡胶材质的耐油本X也有不同,下面将作详细介绍
耐燃油性:氟橡胶FKM和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性X好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性X差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
耐混合燃油性:氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM对混合燃料油的抗耐性X好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性X差。
丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。
耐酸性氧化燃油性:
对酸性氧化燃油来说,酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化,所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶,氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。
只有含氟弹性体如氟橡胶FKM,氟硅橡胶FMVQ,氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
普通的丁晴橡胶胶料,不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶,才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量,可使酸性汽油的渗透性降低
45度硅胶管试验步骤
1在盛有传热介质(一般采用乙醇)的低温瓶中加入制冷剂(一般采用固体二氧化碳或液态氮)并用机械或手工方法进行搅拌使温度均匀,将温度调至较试验温度低4--5°C。
2将仪器的压缩装置浸入低温瓶中,冷冻不少于15min。