山东龙辉起重机械有限公司
五金通钻石会员 第12年
已通过企业工商认证
公司服务热线
13884751332
1
、
机械部分通用部分大修要求
：
1.1.
所有零部件解体，并清点、统计损坏的零部件。
1.2.
全部零部件解体后，用煤油清洗，并做测量、分析配合精度，精度达不到要求的，进行调整或
更换新零部件。
1.3.
各联轴器检查齿的啮合情况，磨损严重者进行更换，更换骨架密封圈，清洗加油。
1.4.
减速机拆检、清洗、换油、更换或修复磨损的零件；疏通通气孔，并做好密封处理，不得有渗
漏油现象；各轴承部位在空载
1000rpm
下转动
10
分钟，温升不得高于环境温度
70
°
C
。
1.5.
各轴承部位拆检、清洗、加油、更换或修复磨损的零件，各轴承部位在空载
1000rpm
下转动
10
分钟，温升不得高于环境温度
70
°
C
。
1.6.
整体除锈，必须将金属表面打磨平整、清理干净，不得有油漆、氧化物、焊接残渣等。
1.7.
整体刷漆，先刷两遍
防锈漆
，再刷两遍
橘红色面漆
。
（说明：各传动件外表面刷
红色面漆
，端
面刷
黑色面漆
；安全栏杆刷
黄色面漆
。
）
1
1
、
机械部分通用部分大修要求
：
1.1.
所有零部件解体，并清点、统计损坏的零部件。
1.2.
全部零部件解体后，用煤油清洗，并做测量、分析配合精度，精度达不到要求的，进行调整或
更换新零部件。
1.3.
各联轴器检查齿的啮合情况，磨损严重者进行更换，更换骨架密封圈，清洗加油。
1.4.
减速机拆检、清洗、换油、更换或修复磨损的零件；疏通通气孔，并做好密封处理，不得有渗
漏油现象；各轴承部位在空载
1000rpm
下转动
10
分钟，温升不得高于环境温度
70
°
C
。
1.5.
各轴承部位拆检、清洗、加油、更换或修复磨损的零件，各轴承部位在空载
1000rpm
下转动
10
分钟，温升不得高于环境温度
70
°
C
。
1.6.
整体除锈，必须将金属表面打磨平整、清理干净，不得有油漆、氧化物、焊接残渣等。
1.7.
整体刷漆，先刷两遍
防锈漆
，再刷两遍
橘红色面漆
。
（说明：各传动件外表面刷
红色面漆
，端
面刷
黑色面漆
；安全栏杆刷
黄色面漆
。
）
。
2
、基本大修项目及技术标准
：
序号
零部件名称
大修项目
技
术
标
准
机
械
传
动
部
分
1
车轮
1.
车轮滚动面检修
2.
轮缘检修
3.
车轮装配检修
1.
统
一
轮
径
，
两
主
动
轮
偏
差
不
得
大
于
直
径
的
0.5/1000
，被动轮偏差不得大于
1/1000mm
。
2.
轮缘磨损达到
10mm
的必须补焊轮缘并车削加工，
并根据车轮垂直、运行同侧轮拉线找正车轮消除跑
偏、啃轨现象
3.
安装好的车轮组应用手转动灵活。车轮的轴心线与
车轮的端面垂直度偏差不得大于
L/400
。
2
车轮轴与轴承
1.
轴颈的检修
2.
滚动轴承的检修
3.
滑动轴承间隙检
查
4.
键的检修
1.
磨损的轴颈补焊并车削加工，满足
Ra3.2
的光洁度
和尺寸公差
（间隙配合者为
d9
、
过渡配合者为
k6
）
；
椭圆度和圆锥度不大于
0.03mm
。
2.
圆锥滚子轴承内外圈之间允许
0.03-0.18mm
的轴向
间隙，
mm
轴与轴瓦的允许间隙（单位：
）
轴
径
主动轴间隙
被动轴间隙
20~40
0.6
1.2
~90
0.8
1.6
4.
键槽间隙过大或滚键的轴应补焊后重新加工键槽，
补焊后轴不得有弯曲。对于直径大于
55mm
的轴可
以在偏转
120
°的位置重新加工键槽。
3
齿轮与减速机
1.
解体减速机，清
洗检查齿轮的磨
损。
2.
齿面的检查
1
、
起升机构减速机X一根轴上齿轮磨损不得X过原
齿厚的
5%
，其它齿轮磨损不得X过原齿厚的
20%
；
行走机构减速机X一根轴上齿轮磨损不得X过原
齿厚的
10%
，其它齿轮磨损不得X过原齿厚的
30~40%
；
2
、
齿面点蚀面积不得X过齿高、齿宽的
60%
，齿根不
得有裂纹。
序号
零部件名称
大修项目
技
术
标
桥式起重机大修项目及技术要求规范
1
1
、
机械部分通用部分大修要求
：
1.1.
所有零部件解体，并清点、统计损坏的零部件。
1.2.
全部零部件解体后，用煤油清洗，并做测量、分析配合精度，精度达不到要求的，进行调整或
更换新零部件。
1.3.
各联轴器检查齿的啮合情况，磨损严重者进行更换，更换骨架密封圈，清洗加油。
1.4.
减速机拆检、清洗、换油、更换或修复磨损的零件；疏通通气孔，并做好密封处理，不得有渗
漏油现象；各轴承部位在空载
1000rpm
下转动
10
分钟，温升不得高于环境温度
70
°
C
。
1.5.
各轴承部位拆检、清洗、加油、更换或修复磨损的零件，各轴承部位在空载
1000rpm
下转动
10
分钟，温升不得高于环境温度
70
°
C
。
1.6.
整体除锈，必须将金属表面打磨平整、清理干净，不得有油漆、氧化物、焊接残渣等。
1.7.
整体刷漆，先刷两遍
防锈漆
，再刷两遍
橘红色面漆
。
（说明：各传动件外表面刷
红色面漆
，端
面刷
黑色面漆
；安全栏杆刷
黄色面漆
。
）
。
2
、基本大修项目及技术标准
：
序号
零部件名称
技
术
标
准
机
械
传
动
部
分
1
车轮
1.
2.
3.
机械部分通用部分大修要求
：
1.1.
所有零部件解体，并清点、统计损坏的零部件。
1.2.
全部零部件解体后，用煤油清洗，并做测量、分析配合精度，精度达不到要求的，进行调整或
更换新零部件。
1.3.
各联轴器检查齿的啮合情况，磨损严重者进行更换，更换骨架密封圈，清洗加油。
1.4.
减速机拆检、清洗、换油、更换或修复磨损的零件；疏通通气孔，并做好密封处理，不得有渗
漏油现象；各轴承部位在空载
1000rpm
下转动
10
分钟，温升不得高于环境温度
70
°
C
。
1.5.
各轴承部位拆检、清洗、加油、更换或修复磨损的零件，各轴承部位在空载
1000rpm
下转动
10
分钟，温升不得高于环境温度
70
°
C
。
1.6.
整体除锈，必须将金属表面打磨平整、清理干净，不得有油漆、氧化物、焊接残渣等。
1.7.
整体刷漆，先刷两遍
防锈漆
，再刷两遍
橘红色面漆
。
（说明：各传动件外表面刷
红色面漆
，端
面刷
黑色面漆
；安全栏杆刷
黄色面漆
。
）
。
1.
统
一
轮
径
，
两
主
动
轮
偏
差
不
得
大
于
直
径
的
0.5/1000
，被动轮偏差不得大于
1/1000mm
。
2.
轮缘磨损达到
10mm
的必须补焊轮缘并车削加工，
并根据车轮垂直、运行同侧轮拉线找正车轮消除跑
偏、啃轨现象
3.
安装好的车轮组应用手转动灵活。车轮的轴心线与
车轮的端面垂直度偏差不得大于
L/400
。
2
车轮轴与轴承
1.
轴颈的检修
2.
滚动轴承的检修
3.
滑动轴承间隙检
查
4.
键的检修
1.
磨损的轴颈补焊并车削加工，满足
Ra3.2
的光洁度
和尺寸公差
（间隙配合者为
d9
、
过渡配合者为
k6
）
；
椭圆度和圆锥度不大于
0.03mm
。
2.
圆锥滚子轴承内外圈之间允许
0.03-0.18mm
的轴向
间隙，
轴承压盖的调整间隙在
0.5-1.5mm
的范围内。
3.
轴与轴瓦的允许间隙（单位：
mm
）
轴
径
主动轴间隙
被动轴间隙
20~40
0.6
1.2
~90
0.8
1.6
4.
键槽间隙过大或滚键的轴应补焊后重新加工键槽，
补焊后轴不得有弯曲。对于直径大于
55mm
的轴可
以在偏转
120
°的位置重新加工键槽。
3
齿轮与减速机
1.
解体减速机，清
洗检查齿轮的磨
损。
2.
齿面的检查
1
、
起升机构减速机X一根轴上齿轮磨损不得X过原
齿厚的
5%
，其它齿轮磨损不得X过原齿厚的
20%
；
行走机构减速机X一根轴上齿轮磨损不得X过原
齿厚的
10%
，其它齿轮磨损不得X过原齿厚的
30~40%
；
2
、
齿面点蚀面积不得X过齿高、齿宽的
60%
，齿根不
准
桥式起重机大修项目及技术要求规范
1
1
、
机械部分通用部分大修要求
：
1.1.
所有零部件解体，并清点、统计损坏的零部件。
1.2.
全部零部件解体后，用煤油清洗，并做测量、分析配合精度，精度达不到要求的，进行调整或
更换新零部件。
1.3.
各联轴器检查齿的啮合情况，磨损严重者进行更换，更换骨架密封圈，清洗加油。
1.4.
减速机拆检、清洗、换油、更换或修复磨损的零件；疏通通气孔，并做好密封处理，不得有渗
漏油现象；各轴承部位在空载
1000rpm
下转动
10
分钟，温升不得高于环境温度
70
°
C
。
1.5.
各轴承部位拆检、清洗、加油、更换或修复磨损的零件，各轴承部位在空载
1000rpm
下转动
10
分钟，温升不得高于环境温度
70
°
C
。
1.6.
整体除锈，必须将金属表面打磨平整、清理干净，不得有油漆、氧化物、焊接残渣等。
1.7.
整体刷漆，先刷两遍
防锈漆
，再刷两遍
橘红色面漆
。
（说明：各传动件外表面刷
红色面漆
，端
面刷
黑色面漆
；安全栏杆刷
黄色面漆
。
）
。
2
、基本大修项目及技术标准
：
序号
零部件名称
大修项目
技
术
标
准
机
械
传
动
部
分
1
车轮
1.
车轮滚动面检修
2.
轮缘检修
3.
车轮装配检修
1.
统
一
轮
径
，
两
主
动
轮
偏
差
不
得
大
于
直
径
的
0.5/1000
，被动轮偏差不得大于
1/1000mm
。
2.
轮缘磨损达到
10mm
的必须补焊轮缘并车削加工，
并根据车轮垂直、运行同侧轮拉线找正车轮消除跑
偏、啃轨现象
3.
安装好的车轮组应用手转动灵活。车轮的轴心线与
车轮的端面垂直度偏差不得大于
L/400
。
2
车轮轴与轴承
1.
轴颈的检修
2.
滚动轴承的检修
3.
滑动轴承间隙检
查
4.
键的检修
1.
磨损的轴颈补焊并车削加工，满足
Ra3.2
的光洁度
和尺寸公差
（间隙配合者为
d9
、
过渡配合者为
k6
）
；
椭圆度和圆锥度不大于
0.03mm
。
2.
圆锥滚子轴承内外圈之间允许
0.03-0.18mm
的轴向
间隙，
轴承压盖的调整间隙在
0.5-1.5mm
的范围内。
3.
轴与轴瓦的允许间隙（单位：
mm
）
轴
径
主动轴间隙
被动轴间隙
20~40
0.6
1.2
~90
0.8
1.6
4.
键槽间隙过大或滚键的轴应补焊后重新加工键槽，
补焊后轴不得有弯曲。对于直径大于
55mm
的轴可
以在偏转
120
°的位置重新加工键槽。
3
齿轮与减速机
1.
解体减速机，清
洗检查齿轮的磨
损。
2.
齿面的检查
1
、
起升机构减速机X一根轴上齿轮磨损不得X过原
齿厚的
5%
，其它齿轮磨损不得X过原齿厚的
20%
；
行走机构减速机X一根轴上齿轮磨损不得X过原
齿厚的
10%
，其它齿轮磨损不得X过原齿厚的
30~40%
；
2
、
桥式起重机大修项目及技术要求规范
1
1
、
机械部分通用部分大修要求
：
1.1.
所有零部件解体，并清点、统计损坏的零部件。
1.2.
全部零部件解体后，用煤油清洗，并做测量、分析配合精度，精度达不到要求的，进行调整或
更换新零部件。
1.3.
各联轴器检查齿的啮合情况，磨损严重者进行更换，更换骨架密封圈，清洗加油。
1.4.
减速机拆检、清洗、换油、更换或修复磨损的零件；疏通通气孔，并做好密封处理，不得有渗
漏油现象；各轴承部位在空载
1000rpm
下转动
10
分钟，温升不得高于环境温度
70
°
C
。
1.5.
各轴承部位拆检、清洗、加油、更换或修复磨损的零件，各轴承部位在空载
1000rpm
下转动
10
分钟，温升不得高于环境温度
70
°
C
。
1.6.
整体除锈，必须将金属表面打磨平整、清理干净，不得有油漆、氧化物、焊接残渣等。
1.7.
整体刷漆，先刷两遍
防锈漆
，再刷两遍
橘红色面漆
。
（说明：各传动件外表面刷
红色面漆
，端
面刷
黑色面漆
；安全栏杆刷
黄色面漆
。
）
。
2
、基本大修项目及技术标准
：
序号
零部件名称
大修项目
技
术
标
准
机
械
传
动
部
分
1
车轮
1.
车轮滚动面检修
2.
轮缘检修
3.
车轮装配检修
1.
统
一
轮
径
，
两
主
动
轮
偏
差
不
得
大
于
直
径
的
0.5/1000
，被动轮偏差不得大于
1/1000mm
。
2.
轮缘磨损达到
10mm
的必须补焊轮缘并车削加工，
并根据车轮垂直、运行同侧轮拉线找正车轮消除跑
偏、啃轨现象
3.
安装好的车轮组应用手转动灵活。车轮的轴心线与
车轮的端面垂直度偏差不得大于
L/400
。
2
车轮轴与轴承
1.
轴颈的检修
2.
滚动轴承的检修
3.
滑动轴承间隙检
查
4.
键的检修
1.
磨损的轴颈补焊并车削加工，满足
Ra3.2
的光洁度
和尺寸公差
（间隙配合者为
d9
、
过渡配合者为
k6
）
；
椭圆度和圆锥度不大于
0.03mm
。
2.
圆锥滚子轴承内外圈之间允许
0.03-0.18mm
的轴向
间隙，
轴承压盖的调整间隙在
0.5-1.5mm
的范围内。
3.
轴与轴瓦的允许间隙（单位：
mm
）
轴
径
主动轴间隙
被动轴间隙
20~40
0.6
1.2
~90
0.8
1.6
4.
键槽间隙过大或滚键的轴应补焊后重新加工键槽，
补焊后轴不得有弯曲。对于直径大于
55mm
的轴可
以在偏转
120
°的位置重新加工键槽。
3
齿轮与减速机
1.
解体减速机，清
洗检查齿轮的磨
损。
2.
齿面的检查
1
、
起升机构减速机X一根轴上齿轮磨损不得X过原
齿厚的
5%
，其它齿轮磨损不得X过原齿厚的
20%
；
行走机构减速机X一根轴上齿轮磨损不得X过原
齿厚的
10%
，其它齿轮磨损不得X过原齿厚的
30~40%
；
2
、
齿面点蚀面积不得X过齿高、齿宽的
60%
1.1.
1.2.
1.3.
各联轴器检查齿的啮合情况，磨损严重者进行更换，更换骨架密封圈，清洗加油。
1.4.
°
C
。
1.5.
10
70
°
C
。
1.6.
整体除锈，必须将金属表面打磨平整、清理干净，不得有油漆、氧化物、焊接残渣等。
1.7.
橘红色面漆
。
红色面漆
，端
面刷
黑色面漆
；安全栏杆刷
黄色面漆
。
）
。
2
、基本大修项目及技术标准
：
序号
零部件名称
大修项目
技
术
标
准
机
械
传
动
部
分
1
车轮
1.
车轮滚动面检修
2.
轮缘检修
3.
车轮装配检修
1.
统
一
轮
径
，
两
主
动
轮
偏
差
不
得
大
于
直
径
的
0.5/1000
，被动轮偏差不得大于
1/1000mm
。
2.
轮缘磨损达到
10mm
的必须补焊轮缘并车削加工，
并根据车轮垂直、运行同侧轮拉线找正车轮消除跑
偏、啃轨现象
3.
安装好的车轮组应用手转动灵活。车轮的轴心线与
车轮的端面垂直度偏差不得大于
L/400
。
2
车轮轴与轴承
1.
轴颈的检修
2.
滚动轴承的检修
3.
滑动轴承间隙检
查
4.
键的检修
1.
磨损的轴颈补焊并车削加工，满足
Ra3.2
的光洁度
和尺寸公差
（间隙配合者为
d9
、
过渡配合者为
k6
）
；
椭圆度和圆锥度不大于
0.03mm
。
2.
圆锥滚子轴承内外圈之间允许
0.03-0.18mm
的轴向
间隙，
轴承压盖的调整间隙在
0.5-1.5mm
的范围内。
3.
轴与轴瓦的允许间隙（单位：
mm
）
轴
径
主动轴间隙
被动轴间隙
20~40
0.6
1.2
~90
0.8
1.6
4.
键槽间隙过大或滚键的轴应补焊后重新加工键槽，
补焊后轴不得有弯曲。对于直径大于
55mm
的轴可
以在偏转
120
°的位置重新加工键槽。
3
齿轮与减速机
1.
解体减速机，清
洗检查齿轮的磨
损。
2.
齿面的检查
1
、
起升机构减速机X一根轴上齿轮磨损不得X过原
齿厚的
5%
，其它齿轮磨损不得X过原齿厚的
20%
；
行走机构减速机X一根轴上齿轮磨损不得X过原
齿厚的
10%
，其它齿轮磨损不得X过原齿厚的
30~40%
；
2
、
齿面点蚀面积不得X过齿高、齿宽的
60%
，齿根不
得有裂纹。
序号
零部件名称
大修项目
技
术
标
准
