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从而提高表层土体的稳定性，控制危岩体的移动。该系统各构成部分在每一X立的防护区域内为一互相联系的共同作用整体，一旦坡面岩土体发生局部的变形或位移则系统将不是局部而是以整体的形式发挥作用。
象山港大桥主桥桥墩将穿上“柔性防撞衣”，这是市高等X公路建设指挥部吕忠达昨日在象山港大桥及接线工程白墩港大桥实船撞击桥墩柔性防撞装置实验记者座谈会上透露的信息。
宁波大学机械工程与力学学院相关专家介绍，“桥梁防船撞柔性防护装置”由我国自主创新研发，它主要由外钢围、防撞圈和内钢围组成。当船舶失控撞向桥墩，该柔性装置在起到整体缓冲作用的同时，可拨转船头、改变船舶航向，让船和桥墩擦肩而过。有了这种装置，大桥桥墩就像会打太极拳一样，可以四两拨千斤。8月28日至9月3日在白墩港大桥实船撞击桥墩柔性防撞装置实验的圆满成功，进一步显示了该装置可X避免肇事船舶撞向桥墩时造成的灾难性后果，实现既保护桥梁，又避免船毁的目的。
SNS坡体防护网又被称为“SNS柔性防护网”，本产品生产技术自1995年引入中国以来，已成功地应用于国内铁路、公路、水电站、矿山和市政工程的上千个边坡工点，基本上解决了传统防治措施难以解决的大量难题，其可靠的安全保障性、施工的快速标准化和利于环保等综合技术经济X势及其新颖而巧妙的防护观念和设计思想，已被广大工程技术人员所广泛认识和认同
我厂对于SNS柔性防护网生产技术成熟、采用性价比良好的金属涂层防腐技术，采用热镀锌的钢丝绳和钢丝或锌铝合金涂层钢丝来确保系统较长的防腐寿命，前者一般可达30~50年，后者可达上百年，必要时只需更换少量部件即能延长使用寿命
