从而使发动机性能达到X化，同时也给发动机提供了佳保护。汽油对于汽车的重要性就如同食物对于的重要性一样，没有汽油的供应，车辆寸步难行。另外，在汽油油品方面，如果油品不是很好、汽油内所含的杂质比较多，这会对发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成损害，从而影响燃油系统的正常工作。因此，在这个时候，汽油滤清器的作用就完全体现出来了。简单的说，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。
所选用的热源尽可能方便操作和自动控制，才能保证产品质量稳定。热源的种类及使用方法见3-2表、表3-3。表3-2热源的种类及使用方法热源加热方式备注固体燃料液体燃料气体燃料直接燃烧式(直焰式)间热加热式(间接式)直接采用燃烧气体利用热交换间接加热气体水蒸汽、温水及热油等用于产生热空气送入干燥器的加热部热空气干燥器传导加热干燥器电气电加热红外加热高频加热小型热空气干燥器辐射干燥器高频加热热泵低热源的升X主要用于4~5℃的热空气干燥太阳能热交换，产生热空气主要用于热空气干燥废热直接或间接式焚烧炉，锅炉尾气表3-3热源特性热源种类温度调节洁净度设备费LPG（液化天然气）城市煤气（小口径）（大口径）中中炼油直焰式间接式低中重油直焰式间接式低中蒸汽温水产生热空气传导加热中中电气热空气辐射，传导高频加热热泵中中高高太阳能高废热直接式间接式低中注：表中符号良好，一般，较差为了评价干燥费用，应对许多客观条件综合分析。
截止现在，我们尚难于找到一个完整的、系统归类的模式。本文试图在这些方面进行一些有益地探索。给水管材的过去同我国建筑给水排水X的发展一样，我国给水管材也经历了品种单卫生标准低、缓慢发展的过去与品种多样、卫生标准提高快、更新发展迅速的现在。沿用了近三十多年的不镀锌钢管(黑铁管)，包括曾经被视作提高建筑标准档次象征之一的镀锌钢管，现在已经被多数省份部分(冷镀锌钢管)淘汰；为节省钢材，五十年代推广使用的钢筋混凝土管(又分为钢筋混凝土管、预应力钢筋混凝土管和自应力钢筋混凝土管)，可承受较高的工作压力(.4－1.2MPa)、耐腐蚀、价格低廉(和金属管材相比)、经久耐用，不会减少水管的输水能力，但自重大，质地硬而脆，怕碰撞，接口易渗漏，管沟沟底平整坚实要求高，配件缺乏给日后维修增加难度，现在用量正逐渐减少；；塑料管具有较好的防腐与抗震能力，有一定的抗拉抗弯曲的弹性，表面光滑水力条件好，耐冻性能比金属管强，重量轻等X点。
振实试样体积：25.毫升。单次振动次数：～99999次(当设定为次时结果输出为松装密度)。电机允许力矩：.86N.m.振动频率：大3转/分钟(～3转/分钟连续可调，美国药典规定3转/分钟)。振动幅度：大15mm(1mm～15mm整数可调，国标中规定为3mm)。重复性误差：1%。准确性误差：1%。振实密度仪环境要求电源：交流22V1%5Hz，35W。相对湿度：小于85%，无凝结现象其它要求：环境整洁无烟尘，周围没有机械振动源或电磁干扰源。
AMC对当前的IC生产其潜在的污染比粒子污染要广泛多，粒子污染控制只要确定粒径及个数，但对AMC控制而言，除了受芯片线宽的缩小而变化外，并受工艺、工艺设备、工艺材料及园片传送系统等的影响，更有甚者用于某一工序的各种工艺材料(化学品、特种气体等)在很多情况下其微量的分子对下一工序往往可能是污染物，而园片加工工序当前已多于3多个X立工序，对AMC控制指标的确定更是复杂。IC生产对AMC的控制，对不同的产品、不同的工艺、不同的工序及不同的工艺材料会有不同的要求，对各种污染物质的要求当前总的说法是控制在亚pptm～1pptm间。
大风量低浓度喷漆涂装废气治理技术1.废气净化技术主要来自汽车、家具、印刷、家电、电子、五金塑胶等行业在喷漆生产过程中排放的污染物。废气的排放随生产行业、工况条件的不同，其成分、浓度也各不相同，因此对其治理技术的选用取决于各行业有机污染物的性质、浓度、净化要求及经济性等因素。对VOCs有机废气的常规处理方法有吸收法、吸附法、燃烧法、生物法等，而对于大风量（2m3/h）、低浓度（1mg/m3）且排放稳定的有机废气来说，目前国外成熟、的治理技术是：预处理+活性炭吸附净化结合催化燃烧脱附再生工艺。
