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6J20 热处理后多少硬度

6J20 单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类X发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来，di yi代单晶高温合金PWA1480、ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来，以PWA1484、ReneN5为代表的X二代单晶高温合金叶片也在CFM56、F100、F110、PW4000等X航空发动机上得到大量使用，目前美国的X二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来，美国研制成功X三代单晶高温合金CMSX-10。之后，GE、P&W以及NASA合作开发了X四代单晶高温合金EPM-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的X四、X五、X六代单晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等[3]。

6J20除此之外，在折弯、抗扭强度相同时，重量较轻，因此也被广泛应用于各类制造机械零件以及工程结构。近期bdi海运指数低位回升强烈；国内矿山虽有减产，但远低于进口量，因此铁矿石供应严重过剩还在，将继续矿价的反弹。304不锈钢装饰管材料在低于沸点的≤65％的中具有很强的耐腐蚀性。加之钢坯价格也先涨后跌，随着浴温，氢在金属中的溶解度急剧下降。

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6J20
牌号：6J20
化学成分(%)
碳 C≤0.05
硅 Si≤0.40~1.3
锰 Mn≤0.7
硫 S≤0.01
磷 P≤0.01
铬 Cr 20.0~23
镍 Ni 余量
铁 Fe ＞1.5
铜 Cu —
钒 V —
钼 Mo —
钛 Ti —
铝 Al ≤0.3
其他 —

6J20切削钛合金时很高的动态切削力是造成震颤的部分原因，其数值可以达到静态力的30%以上，这是由于钛合金切屑形成过程中的塑性剪切过程造成的。由于切削震颤的影响，铣削后的工件表面质量很难达到精度要求。2钛合金结构件零件的切削加工解决方案影响钛合金弱刚性结构加工的主要因素有：机床刚性，的选用、工艺参数、X的冷却等。

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热处理工艺可分为

固溶强化型合金和时效强化型合金。

固溶强化型合金使用温度范围为900～1300℃，醉高抗氧化温度达1320℃。例如GH128合金，室温拉伸强度为850MPa、屈服强度为350MPa；1000℃拉伸强度为140MPa、延伸率为85%,1000℃、30MPa应力的持久寿命为200小时、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天发动机燃烧室、机匣等部件。

时效强化型合金使用温度为-253～950℃，一般用于制作航空、航天发动机的涡与叶片等结构件。制作涡的合金工作温度为-253～700℃,要求具有较好的高低温强度和抗疲劳性能。例如：GH4169合金，在650℃的高屈服强度达1000MPa；制作叶片的合金温度可达950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸强度为490MPa，940℃、200MPa的持久寿命大于40小时。

变形高温合金主要为航天、航空、核能、石油民用工业提供结构锻件、饼材、环件、棒材、板材、铸造高温合金铸造高温合金是指可以或只能用铸造方法成型零件的一类高温合金。

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