上海威励金属集团有限公司
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镍B-3 易车棒锻压
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镍B-3 UNS N10675
（镍B-3）带，箔，线，ASTM B333
应用
，熔炉和化学工艺部件，蜂窝和燃气轮机燃烧部件
描述
UNS N10675是一种镍钼合金，具有出色的抗点蚀，腐蚀和应力腐蚀开裂性能，并具有X于B-2合金的热稳定性。这种合金对刀线和热影响区的攻击也有很大的抵抗力。B-3合金的改进的热稳定性使与B-2合金部件的制造相关的问题zui小化。这是由于降低了在B-3合金中沉淀有害的金属间相的趋势，从而在各种热循环条件期间和之后提供了比B-2合金更大的延展性。
UNS N10675化学典型
镍：≥65.0
铬：1.00-3.00
钼：27 .00-32.00
铁：1.0-3.0
钴：≤3.0
钨：≤ 3.0
锰：≤3.0
铝：≤0.50
钛：≤0.20
硅：≤0.10
碳：≤0.01
铜：≤0.20
UNS N10675物理特性
密度：0.333磅/英寸3，9.22克/厘米3
电阻率：microhm-in，（microhm-cm）： 70°F（21°C） - 53.8（137）
比热：BTU / lbl°F（J / kgK）： 32 - 212°F（0 - 100°C}：0.089（373）
平均热膨胀系数：in / inl°F（mm / ml°C）：70 - 212°F（20 - 100°C）：5.7 x 10·6（10.6）
热电导率：BTU-in / h-ft-°F（W / m-°K）：70°F（21°C）：78（11.2）
性模量：ksi（MPa） 31.4 x 103（216 x 103）紧张
熔点：2500 - 2585°F（1370 - 1418°C）
形式
线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形
UNS N10675室温下的机械性能
退火：典型
抗拉强度：125 KSI（860 MPa）
屈服强度：（0.2％偏移）60 KSI（420 MPa）
伸长率：50％
炼成
UNS N10675可以冷轧成各种状态。
热处理
UNS N10675不能进行硬化热处理。
镍B-3涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有X异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。
镍B-3 含锰11－14%的钢有ji高的耐磨性，用于挖土机铲斗，球磨机衬板等。镍B-3锰量，减弱钢的抗腐蚀能力，降低焊接性能。镍B-3所以为了让化工X域的工作更加顺利，现在很多厂家都开始采用积泰科技的哈氏合金，这种材料是由不同金属制成的，所以兼具很多材料的X点，重要的是，使用这种合金材料可以抵抗腐蚀还原性物质的侵蚀。镍B-3
