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GH 4169 机械性能
上海威励集团以客户为导向，全力为客户提供X质的服务和解决方案，注重GH 4169产品数据、材料选用、机加工数据、砂轮选择、焊接推荐、热处理推荐，所以我们GH 4169 产品和服务足以满足不同客户的个性需求。威励的企业目标明确，创造长期价值，很多客户已经成为威励忠实的合作伙伴。
GH 4169 一、GH4169 概述
GH4169合金是以体心四方的γ"和面心立方的γ′相沉淀强化的镍基高温合金，在-253～700℃温度范围内具有良好的综合性能,650℃以下的屈服强度居变形高温合金的X位,并具有良好的抗pilao、抗辐射、抗yang化、耐腐蚀性能,以及良好的加工性能、焊接性能和长期组织稳定性，能够制造各种形状复杂的零部件，在宇航、核能、石油工业中，在上述温度范围内获得了极为广泛的应用。
该合金的另一特点是合金组织对热加工工艺=，掌握合金中相析出和溶解规律及组织与工艺、性能间的相互关系，可针对不同的使用要求制定合理、可行的工艺规程，就能获得可满足不同强度X别和使用要求的各种零件。供应的品种有锻件、锻棒、轧棒、冷轧棒、圆饼、环件、板、带、丝、管等。可制成盘、环、叶片、轴、紧固件和弹性元件、板材结构件、机匣等零部件在航空上长期使用。
1.1 GH4169材料牌号 GH4169(GH169)
1.2 GH4169相近牌号 Inconel718(美国),NC19FeNb(法 国)
1.3 GH4169材料的技术标准
GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
HB 6702-1993 《WZ8系列用GH4169合金棒材》
GJB 3165 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB 1952 《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 1953《 航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范》
GJB 2612 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3317《 航空用高温合金热轧板材规范》
GJB 2297 《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》
GJB 3020 《航空用高温合金环坯规范》
GJB 3167 《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3318 《航空用高温合金冷轧带材规范》
GJB 2611《 航空用高温合金冷拉棒材规范》
YB/T5247 《焊接用高温合金冷拉丝》
YB/T5249 《冷镦用高温合金冷拉丝》
YB/T5245 《普通承力件用高温合金热轧和锻制棒材》
GB/T14993《 转动部件用高温合金热轧棒材》
GB/T14994 《高温合金冷拉棒材》
GB/T14995 《高温合金热轧板》
GB/T14996 《高温合金冷轧薄板》
GB/T14997 《高温合金锻制圆饼》
GB/T14998 《高温合金坯件毛坏》
GB/T14992 《高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号》
HB 5199《 航空用高温合金冷轧薄板》
HB 5198 《航空叶片用变形高温合金棒材》
HB 5189 《航空叶片用变形高温合金棒材》
HB 6072 《WZ8系列用GH4169合金棒材》
1.4 GH4169 化学成分 该合金的化学成分分为3类：标准成分、X质成分、高纯成分，见表1-1。X质成分的在标准成分的基础上降碳增铌，从而减少碳化铌的数量，减少pilao源和增加强化相的数量，提高抗pilao性能和材料强度。同时减少有害杂质和气体含量。高纯成分是在X质标准基础上降低硫和有害杂质的含量，提高材料纯度和综合性能。
核能应用的GH4169合金，需控制硼含量（其他元素成分不变），具体含量由供需双方协商确定。当ω（B）≤0.002%时，为与宇航工业用的GH4169合金加以区别，合号为GH4169A。
表1-1%
类别CCrNiCoMoAlTiFe
标准≤0.0817.0~21.050.0~55.0≤1.02.80~3.300.30~0.700.75~1.15余
X质0.02~0.0617.0~21.050.0~55.0≤1.02.80~3.300.30~0.700.75~1.15余
高纯0.02~0.0617.0~21.050.0~55.0≤1.02.80~3.300.30~0.700.75~1.15余
类别NbBMgMnSiPSCuCa
不大于
标准4.75~5.500.0060.010.350.350.0150.0150.300.01
X质5.00~5.500.0060.010.350.350.0150.0150.300.01
高纯5.00~5.500.0060.0050.350.350.0150.0020.300.005
续表1-1%
类别BiSnPbAgSeTeTlNO
不大于
标准------0.0005---0.0003------------
X质0.0010.0050.0010.0010.0003------0.010.01
高纯0.000030.0050.0010.0010.00030.000050.00010.010.0051.5 GH4169 热处理制度 合金具有不同的热处理制度，以控制晶粒度、控制δ相形貌、分布和数量，
单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类X发动机叶片材料。GH 416920世纪80年代初期以来，di yi代单晶高温合金PWA14ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。GH 416980年代后期以来，以PWA14ReneN5为代表的X二代单晶高温合金叶片也在CFMF1F1PW4000等X航空发动机上得到大量使用，目前美国的X二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。GH 416990年代后期以来，美国研制成功X三代单晶高温合金CMSX-10。GH 4169之后，GE、P&W以及NASA合作开发了单晶高温合金EPM-102。GH 4169法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。GH 4169近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的X六代单晶合金TMS-1TMS-1TMS-238等。GH 4169
GH 4169航空发动机被称为“工业之花”，是航空工业中jishu含量zui高、难度zui大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中zui高的性能要求。
GH 4169镍合金代表作品diyi个具有商业重要性的镍合金是合金400，它是由国际镍公司(后来叫Inco合金公司)于1905年开发出来并推向市场，商标为蒙乃尔(MONEL)。下一个重要的里程碑是1930年左右问世的镍-钼合金B和镍-铬-钼-钨合金C。它们的发明者是Haynes Stellite公司(现在叫Haynes国际公司)，其中的两个注册商标为HASTELLOY。镍基合金发展的下一个重要阶段来自于Inco公司，1931年开发出镍-铬-铁合金600及1949年开发出镍-铁-铬合金，分别ming名为INCONEL和INCOLOY。Inco和Haynes公司利用zui初这些商标的X度和美誉度，共计推出了MONEL、INCONEL、INCOLOY和HASTELLOY系列的大约50种耐腐蚀和耐热合金。VDM公司是一个后来比较出名的镍基合金开发者和生产者，其商标是Nicrofer, Nimofer和Nicorros。镍基合金发展历史镍基高温合金(以下简称镍基合金)是上世纪30年代后期开始研制的。
