衡水陆韵橡塑制品有限公司
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Z-120型桥梁伸缩缝陆韵产品生产工艺
Z-120型桥梁伸缩缝陆韵产品生产工艺
桥梁伸缩缝整体设计
合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩缝装置中，对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式，或在整个缝隙中灌注填人防水材料的实用型式。对与桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口；对不在日常养护作多次涂漆的构件上，设计上应采用X质耐久的防护材料作X的处理。
Z-120型桥梁伸缩缝陆韵产品生产工艺
伸缩缝是桥梁结构中承担X动力荷载的附件。它必须承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击。同时,还须经受疲劳、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀。因此为保证桥梁伸缩缝的经久耐用，在投入施工之前，我公司对其伸缩缝的所有主要部件都进行了疲劳试验。因此生产的桥梁伸缩缝的特点就是“刚性锚固”和“密封防水”。由于桥梁伸缩缝是桥梁结构中承担X动力荷载的附件。它须承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击。同时，伸缩缝还须经受疲劳、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀。
Z-120型桥梁伸缩缝陆韵产品生产工艺
公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置施工方案：
1.公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置施工前要按照设计核对预留槽尺寸，并将预留槽内清扫干净。预埋锚固筋若不符合设计要求，必须X先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。
2. 公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值，用X卡具将其固定。
3.公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置安装时桥梁伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。
4公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，X好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。
5公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置完成上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除。浇筑完毕后进行养护。
6桥梁伸缩缝待桥梁伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。
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