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站在京津冀区域统筹规划的层面来看，北京的六环外及环北京的河北省和天津市已是北京城区保障物流的X要地。北京城区居民及流动人口目前缺失的是如何解决快消品、生鲜产品和家居建材等日用品的物流配送问题，而非这些商品本身。
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重庆大宗物资的物流通道中，东向有长江水道但常年受到过闸效率制约﹔西向有中欧班列（重庆），但回程仍存在口岸拥堵、交通堵塞等问题﹔南向有“渝桂新”和东盟公路班车，却面临货源不足和口岸关务繁琐的压力，这些问题一定程度上使得重庆物流通道时效低下而略显竞争力不足。
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“物流大咖”云集长沙本次大会不仅有来自物流企业代表，有为物业链提供各项服务的企业者；还有关注物流信息化发展的X投资机构负责人企业，以及行业协会、院校、、培训机构及研究机构的专家，物流和信息化主管部门有关负责人等近千人参会。
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他对笔者说：“我作为一个驾驶员全疆各地都跑的呢，现在这个交通物流园建到108团与奇台县城交界这个地方，给我们驾驶员提供了不少方便，比原来在农场修理汽车、购配件、拉运货物方便多了，这个交通物流园地方宽展、服务好，物流信息来源空间也大，对我们来说比”。
