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而“智能无避让立体停车机器人”却突破了左右平移的，加装载车板的立柱沿着轨道可以前后平移，而且还能90度。通过一个缩小版的停车模型，技术人员给我们做了演示。上层车辆需要取出时，加装载车板的立柱沿着轨道前移，到前部向侧边90度，随后载车板平缓下降至地面，停在上层的车子就能顺利驶出。
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目前起重机三维模型已应用于公司内部技术培训，在桥门式起重机基本知识技术培训培训资料中大量采用三维模型截图，培训时通过三维模型展示，使培训课程更加直观，学员更易理解培训内容。在对外技术交流及客户来访技术展示时也有所应用，取得了良好的应用效果。未来我们将更加努力深入拓展三维模型展示在企业生产销售中的应用，为“百年卫华，”提供的支持。
如今，长安集团、、、江铃控股、一汽丰田等大型汽车企业是它的合作伙伴。而在几年前，这里还是一个制造企业。“以前主要靠人工作业，车间工人的运转负荷很大，多时可达700多名工人。”重庆驰骋副总经理黄甘介绍，以生产汽车仓边梁为例，以前30多名工人，只能生产七八件，“这样的生产，已经远远跟不上市场需求。
门式起重机是通用起重机的一种变型，其主要是改变了通用门式起重机的载具，使其可以吊装集装箱。
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记者叶晨晖新闻联播近日破天荒地为上海一家人工智能“X角兽”公司依图科技预告了其即将发布新X云端视觉推理ai芯片，该芯片从设计到制造实现了全部国产化。依图科技两年前在进军投入大、门槛高的芯片行业时，便选择了高端玩家颇多的X域——自研云端aisoc，且在产品上正面pk英伟达（nvidia）。
电动单梁起重机金属结构包括桥架、小车架和操纵室。桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和主梁两侧的走台所构成。在主梁的上盖板上铺设轨道，供小车行走之用，与主梁连接的一侧走台上安装起重机的运行机构。另一侧走台安装小车导电的滑线走台的外侧都有栏杆，以保障检修人员的安全。主梁与端梁进行刚性联接，两根端梁的中部是用螺栓连接起重机的可拆件，这样，整个桥架可以拆开成两半来进行运输和安装。
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