河南省矿山起重机有限公司
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放航吊，泰州升降台，采购一台10吨的行吊主要包括三大运行机构：起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成，其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面，由盖板、腹板和工字钢构成,箱还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行及工作能力。 单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身小主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好，自身较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。2、双梁桥式起重机? ? 双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体性好，品种多，但自身与相同起重量的，单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构。二、按用途形式分类1、普通龙门起重机 轨道门式起重机 这种起重机多采用箱型式和析架式结构，用途广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在l00吨以下，跨度为4~39米。用抓斗的普通门式起重机工作X别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。2、水电站龙门起重机 主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80-500吨，跨度较小，为8-16米;起升速度较低，为1-5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当工作X别。3、造船龙门起重机4、集装箱龙门起重机轨道龙门吊 用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作X别较高。起升速度为8~10米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。起重机基础知识之起重机的分类起重机械概述： 起重机械是用来对物料进行吊起、落下、运输、装卸和安装等作业，以及对人员进行垂直输送的机械设备的总称。 起重机械均以间歇、重复的工作，通过吊钩或其它吊具来起升、下降，或者升降与运移物料。
二、放航吊，泰州升降台，采购一台10吨的行吊钢结构制作特点
1)主要钢结构(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。
2)钢结构的制造、焊接、检验按进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，所有焊工持有相应的书。2、加装平层止挡器装置工作制度：中XJC25% 检查量时，对双齿联轴器可用手推动联轴器测得内齿圈（即齿套）在外齿上的量。单齿联轴器因有中间轴，测量轴的量即可。 防后倾设备，先经过变幅限位开关约束变幅方位，再经过一个机械设备对吊臂进行止挡。稳妥绳和稳妥杆是另两种常用的防后倾设备。稳妥绳固定长度的钢丝绳，吊臂的倾角。稳妥杆的工作原理是将稳妥杆衔接在吊臂和转台上，稳妥杆是一个套筒弹性组织，套筒中设备有缓冲绷簧，对吊臂有缓冲、减振和限位效果。(4)应将机械的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空挡位置。17、请使用与微型电动葫芦一起提供的附件，否则会使您处于不安全状态；主要特点1、把吊厢的高度至1.5m以下?简易货梯仅仅是用于载货，不是用来载人。为了不让人员误人吊厢，需要把简易货梯的外形与电梯区别开，或用统一X的颜色作标志，且区别越明显越好。2、环链电动葫芦性有能可靠，操作方便，结构X等特点，体积小，重量轻，适用范围广，对起吊重物、装卸工作、维修设备、吊运货物非常方便，它还可以安装在悬空工字梁、曲线轨道、旋臂吊导轨及固定吊点上吊运重物。δ＜12，d≤6 MD1型电动葫芦是一种轻小型起重设备，主要结构有减速器，运行机构，卷筒装置，吊钩装置，联轴器，慢速驱动装置，软缆电流引入器，限位器，电机采用锥形转子电动机，集动力与制动力于一体，因此葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，是工矿企业，仓储码头等场所必备的起重设备。工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误的认为只需将液压油内的油放光，加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。就传动控制技术而言，以上所述差异并未涉及控制的改变，均为采用一台变频器控制一台电动机进行调速的典型，也可称其为常规变频起升机构。在所有的这些常规变频机构中，LIEBHERR公司在EC-H型塔机上装配的变频起升机构的特点为突出，它采用250V电动机和与之匹配的变频器，配置可变速比的减速机，L型布置。该方案具备的起升速度特性，其缺点是成本高，而且部件通用性差。减速器：是采用定轴斜齿轮传动机构，齿轮和齿轮轴均经过热处理的合金钢制成，箱体，箱盖由X质铸铁制成，装配严密，密封良好。⑨埋在地下物件不拔吊;为防止吊厢X载，加装此装置是必要的。
3) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺，取消主梁钢板对接焊缝，了钢板对接焊制量隐患。(钢板对接焊是重要的焊接，是隐患多的部位)
4)所有板材全部采用数控切割机自动下料，预设主梁拱度，避免火烘主梁拱度下挠的问题。
5)钢材表面进行抛丸处理，其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等X》中的Sa2.5X，油漆附着力，不脱漆，保证单梁起重机整机长期美观。从安全技术角度分析，起重机械具有以下的工作特点：?1．起重机械通常具有较大的结构和比较复杂的机构，能完成一个起升运动、一个或几个水平运动。?2．所吊运的重物多种多样，载荷是变化的。?3．一般运行的活动空间较大，一旦造成事故影响面也较大。?4．的、活动的零件较多，且常与起重作业人员直接，因而存在许多偶发的危险因素。?5．作业复杂。?6．起重作业中需要多人配合，共同进行操作。起重机械的有几大类：（1）轻小型起重机设备 （2）升降机 （3）起重机起重机械又大类又分有多个小类：（1）轻小型 起重设备分为以下几种：1.千斤顶；2.滑车；3.起重葫芦； 4.绞车（又称卷扬机）；5.悬挂单轨。 其中起重葫芦又分为有手拉葫芦，手扳葫芦，电动葫芦，
6)主梁纵向腰焊缝采用国内X的自动专机埋伏焊接，成型美观，确保焊接。
7)大车横梁采用矩形管整体制作，无拼接、无焊缝，外形美观，坚固耐用。
8)车轮安装全部采用镗孔式安装，避免车轮踏面不在同一水平面，车轮运行精度。电动葫芦运行条件： 箱形结构的主梁，内腔无法涂漆防锈蚀，为了防止水汽侵入腐蚀主梁内腔，必须保证主梁内腔的密封性。因此，箱形结构的接头，除用螺栓连接好外，还须按图纸规定在接头处边的大筋板上补焊一块方板，方板四周要焊满，不得透气，主梁两端的圈孔，后也用同样的焊好。（4）应在规则安全走道、X站台或扶梯上行走和上下。大车轨迹的两边除维修外，禁绝行人；小车轨迹上禁止行人；禁绝从一台行车跨到另一台行车。1 起重机尽量减轻车辆自重9.电动葫芦不工作时，不允许悬挂重物，以免使零件变形。 工作速度V 起重机工作机构在额定载荷下运行的速度。包括起升速度Vq、大车运行速度Vk、小车运行速度Vt、变幅速度Vl和速度ω。对于流动式起重机在道路行驶状态下的工作速度，是用行走速度Vo来描述。当起重机的某一工作机构可以多挡位操作时，一般情况下，载荷越大，工作速度越低。对于臂架式起重机，应控制其速度，防止由于速度太大，吊载产生的离心力起重机倾翻。?3、分段修理法：将部分停止固定在原道轨的完好处，拆除妨碍修理的滚轮，把需要更换的轨道拆下，将加工好的新轨道重新焊接于原部位，完成分段间的对接，井用砂轮打磨光滑。注意：分段修理时需制备X工装夹具，以控制新轨道分段处与旧轨道的标高、曲率半径等，不能变动。 QH型系列电动葫芦有多种起升和运行速度，不仅能一般的使用要求，还可以精密装配、砂箱合模、设备检修等精细作业的要求，应用范围更为广泛。 从塔机的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、容易和运行可靠方面均有，但是塔机的技术并无根本性的改变。塔机的研究正向着组合式发展。所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以施工的具体需求。推行组合式的塔机有助于加快塔机产品进度，节省产品费用，并能更好的为。(2)性——含有性混台物的。停车设备使用时间长了框架会产生整体变形，主要原因是钢结构疲劳发生变形和紧固件松动。前一种情况应该用新的结构件替换，如一味地矫正，其使用寿命也无法太久。后一种情况需要靠维保人员去发现和整修。 而绞车又分有卷绕式绞车，式绞车和绞盘三类。（2）升降机可以分为有：电梯，施工升降机和简易升降机。（3）起重机 起重机分为有三个种类：桥架型，缆索型，臂架型。 我们着重讲解这几种起重机械。架桥型起重机分有三小类的：有桥式起重机，门式起重机还有半门式起重机之分。门式起重机又分三个小类：有双梁门式，有单主梁门式，还有是可主梁式起重机。桥式起重机分类比较多，这里主要提及几种常见的几种 ：1.带回转臂的桥式起重机；
放航吊，泰州升降台，采购一台10吨的行吊单梁起重机起升机构由中外合资品牌凯澄双速电动葫芦组成，该产品具有结构紧凑，自重轻，体积小，操作方便等X点。
a. 减速器：单梁起重机的电动葫芦减速器采用斜齿轮减速，齿轮及齿轮轴均采用40Cr或20CrMnTi钢锻制加工，并经热处理，全部用轴承支承，箱壳用铸铁制造，装配严密，防尘可靠。2.带回转小车的桥式起重机；3.单主梁桥式起重机；4.双梁桥式起重机；5.同轨双小车桥式起重机；6.异轨双小车桥式起重机；7.挂梁桥式起重机；8.电动葫芦桥式起重机；9.带导向架桥式起重机；10.悬挂起重机；11.梁式起重机臂架型起重机这里只讲解几大分类，其中有：门座起重机，半门座起重机，塔式起重机，铁路起重机，流动式起重机浮式起重机桅杆起重机，悬臂起重机。它们都有各自的分类，种类太多，这里不一一枚举了。起重机主要的技术参数
b.卷筒装置：卷筒用铸铁或无缝钢管制成，采用花键与减速器连接，另一端用轴承支承在锥形电动机前端伸出部位。卷筒外壳用钢板制成。七、有的工厂供电是发电机发电，电压不，变频器经常损坏，发电机加装稳压或过压保护装置，效果很好。1.每次起吊前，应空载是试吊，检查机械运转是否正常，如有异常必须查明原因，待修复后启用。当起重机运行路程较短时，就不宜采用高速，以免没有起动完毕就开始制动。但随着现代工业的发展。做大量转载工作的起重机日趋采用高速度。安装维修用的起重机大量采用调速。对一些特殊功能的起重机，如用于工件淬火作业的起重机，应有快速下降装置；大起升高度的起重机除应适当起升速度外，还可重载采用低速、空载采用高速，或者采取措施更高的下降速度，以生产率。(2)主供电故障主要是供电滑触线故障。如由滑触线引起的断电现象,导管明显变形造成受电器无法,电刷侧面擦伤和表面有粒状凹坑，工作 时导管晃动太大,电刷磨损太快,起重机电器滑行有较大声响及外壳擦伤等。其原因往往是导轨安装不引起的变形,温度过高热造成卡死现象,受电器的不正 确安装及定位偏差等。 NHSS型钢丝绳手扳电动葫芦可广泛用于建筑施工、大型管道铺设、机电设备和石油化工大型反应塔、储罐的安装、校准、铁塔及其它钢木结构的、拼装焊接、校准、铁轨、枕木的铺设、移位、交通运输中笨重货物的装卸、电线张紧、坑道支撑木的拆除、林区木材的集放等等，对于局部空间受到的狭窄工作场所、高空作业、野外作业、坑道、深井作业和无机电供能场所的各种牵引、作业、选用本系列产品尤为适宜。(1)拆洗检修滑轮组，检查裂纹，滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，X过此值即应更换；(4)正压型电气设备“P”，属于不引爆型。载车板分上层载车板和地面横移载车板两种，检测和整修为：3、过电流保护：当电机的电流X过额定值的150%/3秒钟，或额定电流的200%/10微秒，变频器通过停机来保护电机。5、生产完毕后由总控室关闭电动吊栏电源。6、操作负责人：小料添加工。塔式起重机： 从国内市场观察，十月份起重机销量延续下降趋势，弱于预期。与其它除了挖掘机以外的子行业一样，起重机销量出现一定降幅，但是，综合整个情况，起重机市场将保持一贯的，降幅不大。尽管后续市场可能弱于预期，但不会偏离预期。 地球牌HSZ型手拉葫芦结构设计紧凑合理，体积小，重量轻，采用对称布置的两X外啮合圆柱齿轮 减速机构以及螺旋载重制动器，有足够的承载能力，制动可靠，机械效率高，手拉力小。主要零件均 采用X质钢材制造，起重链条选用合金钢材，用引进的X设备制造。链条的主要技术指标均达到国 际。关键承载零部件和整机均通过合格检测和出厂。整机性能指标，安全可靠，连续运 行性好，使用寿命长.(2)两个相互匹配车轮的直径偏差，车轮直径偏差不应X过名义直径的0.1%，从动车轮则不应X过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应X过名义直径的1%，从动车轮不应X过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应X过名义直径的1%；b.有防爆标志，并顺次标明防爆型式、类别、X别、温度组别等标志；1) 停车设备上链条一般为开式传动和半开式传动，因此，链条表面容易粘上附着物，应经常检查并。
c.吊钩装置：吊钩采用20钢模锻制成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳相连接，使吊钩运转自如。
d.联轴器：电动机的力矩，通过爪型弹性联轴器传递到减速器，该联轴器能吸收负荷冲击平稳的起动。
e.慢速驱动装置：慢速驱动装置由驱动箱体、箱盖、小电机组成，小电机通过慢速装置带动主电机工作。
f.限位器：为防止因吊钩上升下降X过极限位置而造成故障，葫芦上装有限位器，当吊钩达到极限位置时，由于单梁起重机的卷筒装置上导绳器带动限位器，从而自动切断电源使葫芦停止运转。 起重机主参数是表示起重机主要技术性能指标的参数。是起重机设计的依据，也是起重机安全技术要求的重要依据。起重机主参数介绍如下： 额定起重量Gn：是指起重机能安全吊起的物料连同可分吊具或属具的总和。对于吊钩起重机其额定起重量就是其安全起吊物料的。但对带可分吊具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）的起重机，其吊具和物料的总和是额定起重量，允许起升物料的是X起重量。起重机标牌上标定的起重量，通常都是指起重机的额定起重量。起重量标牌应醒目显示在起重机结构的明显位置上（这是起重机安全检查的内容之一），以提示操作者避免X载。需要说明的是，对于臂架类型起重机来说，其额定起重量是随幅度增大而变小的。这类起重机的起重特性指标是用起重力矩来表示，标牌上标定的值是专指在臂架处于小幅度时的大起重量。明确这一点对安全操作起重机是非常重要的。 起升高度H：是指起重机运行轨道顶面，或地面到取物装置上极限位置的垂直距离。有些起重机的取物装置允许下放到地面或轨道顶面以下，其下放的距离称为下降深度。这时，起重机的起升范围即是起升高度和下降深度之和，即吊具高和低工作位置之间的垂直距离。在起重机实际作业中，不得X过起升高度允许值。因为X限度会使卷绕在起升机构卷筒上的钢丝绳绳尾固定措施X载失效，将重物坠落事故发生。 跨度S：是指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离。桥式类型起重机的小车运行轨道中心线之间的距离，地面有轨运行的臂架式起重机的运行轨道中心线之间的距离，都称为轨距。保持起重机的大车运行轨道的跨度和小车运行轨道的轨距平行，是起重机安全检查的内容之一。 幅度L：臂架式起重机的幅度，是指中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位是米。非类型的臂架起重机的幅度，是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线的水平距离。当臂架倾角小，或小车位置与起重机回转中心距离大时的幅度为大幅度，反之为小幅度。对于臂架类型起重机来说，不同幅度对应的安全起重量是不同的。 工作速度V：起重机工作机构在额定载荷下运行的速度。包括起升速度Vq、大车运行速度Vk、小车运行速度Vt、变幅速度Vl和速度ω。对于流动式起重机在道路行驶状态下的工作速度，是用行走速度Vo来描述。当起重机的某一工作机构可以多挡位操作时，一般情况下，载荷越大，工作速度越低。对于臂架式起重机，应控制其速度，防止由于速度太大，吊载产生的离心力起重机倾翻。在夏季老化的电路会由于金属的冷缩更易外皮开裂，造成短路故障;控制柜中的电气元件在高温季节也容易出现故障，工控机、PLC等关键控制部件也有可能出现死机、运行速度慢、控制失灵等故障。4、在使用中，禁止在不允许的下，及X过额定负荷和每小时额定合闸(120次)的情况下使用。 马达抓斗：本身装有开闭结构，通常采用的电动葫芦。这种抓斗可挂在起重机吊钩上，借起升机构升降。其特点是操作比单绳抓斗方便，抓取性能好，生产率较高，但自重较大，需要有供开闭机构用的电缆。随着液压传动的发展，已出现液压马达抓斗，因其结构紧凑渐被推广。特殊情况下还采用气压传动的抓斗。 合理的使用这类起重设备是非常重要的，如果大家在使用的时候没有注意实际情况，这样就会发生意外，在安装的当中需要根据使用设定安装方案，这样能够不断的设备的性和可靠性，而且在安装的时候也要灵活，不然设备安装跟不符的话，就一定会出现影响。 在如今这个各行各业几正激烈市场上， 要想生存下来， 必须有自己的真本事，起重机行业也是不例外的， 起重机市场需求是很大的， 但是在竞争如此的市场上，要想发展自己是需要一定的实力的，但是有一点是必不可缺少对， 那么是X质设备才是可以在市场站稳脚部。结构特点：桥门式起重机的结构组成及工作特点 桥式、门式起重机是一种广泛用于厂房、仓库、车间、物料场等的物料吊运作业的起重机。通过使用起重机可以大大减轻劳动强度，作业效率，实现作业机械化、自动化。了解桥门式起重机的结构组成及工作特点，可以更好的去进行操纵和开展工作。 桥式起重机和门式起重机是由大小车运行机构、起升机构、电气、安全装置以及司机室组成。门式起重机是在桥式起重机基础上改进而来的，在主梁的两端有一个或两个支腿，可以沿着地上X的轨道运行。 主要构件是由主梁、端梁、下横梁、支腿（门式起重机）等组成。常见的主梁为箱型梁、桁架梁等。其中，桁架梁是由钢管型钢焊接而制作出来的，箱型梁则是由板材焊接制作成的。端梁分别安装在主梁的两端，由板梁、桁架以及车轮等组成，用于支撑主梁。门式起重机的两端或一端（半门式起重机）安装有刚性支腿和柔性支腿，其中，刚性支腿固定在桥架上，柔性支腿利用铰轴和门架连接在一起。
电动机：起升电动机采用较大起动力矩的锥形制动电机，以适应产品断续工作中的直接起动，大转矩为额定力矩的2.4~3倍。
h.为确保使用的安全可靠，所有电动葫芦均配置了起重量器。工作特点 桥门式起重机工作特点主要是间歇性、循环性。起重机在原地起吊物料，上料，运送到位置后卸料，让后返回到原来的位置，下一次吊运，这边是一次工作周期。起重机的作业是由多个工作周期循环构成的。桥式起重机的小车一般采用自行式，而门式起重机的小车通常采用牵引式。自行式可以分为集中驱动、分别驱动两种。集中驱动是利用一台三合一减速器和传动轴来驱动两侧的车轮，而分别驱动则是主梁两侧分别安装减速器来驱动车轮。牵引式门式起重机的小车是利用牵引绞车带动钢丝绳来牵引小车，在轨道上进行运行。桥式起重机的概念及应用桥式起重机概念：桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围广、数量多的一种起重机械。桥式起重机应用：桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现实现生产机械化、自动化得重要工具和设备。所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均广泛的运用。桥式起重机分类桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
i.电控：主要由单梁起重机的控制箱和操作按钮盒组成，具有失压、互锁、过载、X载等保护或警示功能。
2)小车运行机构
单梁起重机电动葫芦的运行机构为电动小车式。减速齿轮为40Cr锻制，并经调质处理，装于封闭的减速箱内，全部采用轴承支承，墙板用钢板制造，保证运转灵活，使用方便，寿命长。4 横移的检测与1、做好工程机械前期，进入夏季，对工程机械好做一次的维修，对容易出现高温故障的设备和部件进行重点;对发动机进行更换三滤及机油，更换或胶带，检查风扇、水泵、发电机、压缩机的性能是否可靠，必要时进行、维修或者更换。适当机油的黏度等X，同时检查冷却、燃油是否通畅;并更换老化的电线、插头、胶管，检查、紧固燃油管路，防止燃油泄漏;清理发动机机身的油污、尘土，保证发动机“轻装上阵”，散热良好。16、10－20吨葫芦在长时间连续运转后，可能出现自动断电现象，这属于电机的过热保护功能，此时可以下降，过一段时间，待电机冷却下来后即可继续工作。 抓斗起重机按照起重机的分类可以分为桥式抓斗起重机、门式抓斗起重机和折臂式抓斗起重机；按照抓斗类型则可以分为贝型抓斗起重机和多瓣式抓斗起重机；而按照起重机的驱动来划分，则可以分为液压式抓斗起重机和机械式抓斗起重机。我们平常主要所区分的一般是门式抓斗起重机、桥式抓斗起重机和折臂式抓斗起重机。 电动机通过联轴器和减速器相连，减速器的输出轴上装有卷筒，通过钢丝绳和安装在塔身或塔顶上的导向滑轮及起重滑轮组与吊钩相连。⑤系挂滑车组、设置卷扬机，对于中小型桥式起重机，一般可系挂两副滑车组，用两台卷扬机起吊，卷扬机设置的和桅杆中心的距离要大于桅杆的长度，卷扬机可利用厂房内立柱固定，但在处应垫木块等保护。9.风速仪：对臂架铰点高度X过50m的起重机，必须在顶部装设风速仪。使用进口电动葫芦的小：3) 耳听轴承座内轴承在运转时的声音有无异常，如有应更换。4）钢丝绳是否在卷筒上正常缠绕。如遇不正常情况，应及时排除，然后才能使用。⑧具有性物件不吊；1、显示：光电传感器记录了具体车轮位置，经过传输电缆,传输到控制中,经过运算和检测,将结果送到显示,显示显示大车的具置和偏差距离。 桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金X桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。 起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。 起重机运行机构一般只用四个和从动车轮，如果起重量很大，常用车轮的办法来轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。 桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。
