河南省矿山起重机有限公司
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行吊横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。隔音，为防止发动机噪声透过，主要在驾驶室靠近发动机侧内围板上使用隔音材料，对穿过驾驶室的软管、电线及转向柱等的孔隙部位，为防止孔隙传声，应对孔周围进行密封处理。路面的行驶噪声和发动机排气装置的噪声主要通过驾驶室底板专递，因此，底板应采用双层壁结构，中间空气层可起弹簧作用，隔音能力极度下降，需在中间层使用合成泡沫材料或表皮防振材料。吸声，吸声是利用可以吸收声能的材料和结构，在噪声传播途径中吸收一部分声能，以传到操作者身旁的噪声。对发动机的噪声，在驾驶室靠近发动机侧的围板上和发动机罩内侧，加装玻璃纤维、毛毯、泡沫类吸声材料，并按材料厚度和密度吸声强度和特性。驾驶室其他内表面的内饰材料，在考虑美观、隔音的同时，要兼具吸声特性。吸声材料多为多孔型材料，如玻璃纤维、泡沫塑料、毛毯等。以上三种降噪途径为各厂家现在常用的降噪，切实可行，完全欧盟CE指令所要求室内噪声和辐射噪声的要求。一、不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯一些维修人员由于对工程机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。因此，当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等的故障判断和手段，结合工程机械的结构和工作原理，确定可能发生故障的部位。在判定工程机械故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。二、盲目更换零部件，一味“换件修理”的现象不同程度地存在工程机械故障的判断和排除相对困难一些，有些维修人员一贯采用换件试验的，不论大件小件，只要认为可能是故障的零部件，一个一个更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，了消费者的开支。还有些故障零部件完全可以通过修理恢复其技术性能，不需要复杂修理工艺即可修复，但维修人员却要求用户更换新件，一味采取“换件修理”的，造成严重的浪费。上述盲目换件试验和一味更换可修复零件的做法在一些修理单位还不同程度地存在着。在维修时，应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位，对能修复的零部件要采取修理的恢复技术性能，杜绝盲目更换零部件的做法。三、不检查新件，装配后出现故障的问题比较常见基本有两类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。现在的行吊有多种操作，有无线遥控器，按钮，操纵杆，为的是行车的操作性能。吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。2、操作中必须精力集中，与下面密切配合。操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话。??1、双悬臂门式起重机：这是常见的门式起重机，其受力和场地面积的X利用率较高。一旦从事起重设备行业工作，其人身安全都存在一定的危险系数，起重设备一般都是在较为空旷的场地进行作业，较长的轨道平台、冗长的车轮或履带，甚至有时候需要工作人员在客运空加索道上行走，其危险性可想而知，所以就需要我们要熟悉起重设备的工作特点，加强人身安全系数。本机结构主要由主梁、横梁、大车运行机构、小车及小车运行机构所组成，是一种有轨运行的轻重型起重机，工作制度适用A3－A7，工作温度为一25℃-40℃范围内，起重量有2t-550t，适用于跨度7.5-33.5米，电气设备操纵形式有无线、有线地面操纵和操纵室操纵。2．2 起重机的钢丝绳要根据工作类型及选择适合的钢丝绳。3、墙壁式旋臂吊(2)机械传动部分主要包括大车部分和小车部分。大车部分含大车运行机构等，小车部分含小车架运行机构、升降机构等。14主轴承盖螺栓或连杆螺栓扭矩不平衡6)主梁纵向腰焊缝采用国内X的自动专机埋伏焊接，成型美观，确保焊接。2、抓斗门式起重机： 5. 可选择手动小车及不同速度的电动小车；(6)起吊物有尖锐棱角或斜拉斜提，没有采取安全措施。2.2.施工操作人员必须要严格遵守操作规程，另外施工场地周围不得放置腐蚀性的物品。当视线不明、天气异常影响施工等情况下不能进行施工。
新塘行吊，绵阳修行车，工业厂房行车的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围广、数量多的一种起重机械。
桥式起重机应用：桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现实现生产机械化、自动化得重要工具和设备。
所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均广泛的运用。
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。在更换配件前，有些维修人员对新配件不做技术检查，拿来后直接安装到工程机械上，这种做法是不科学的。目前市场上出售的零配件良莠不均，一些伪劣配件鱼目混珠;还有一些配件由于库存时间过长，性能发生变化，如不经检测，装配后常常引起故障的发生。在更换新配件前一定要进行必要的检查，检测包括外观及性能，确保新配件无故障，杜绝其引起的不必要麻烦。四、不注意配件型号，配件代用或错用的现象较普遍在维修工程机械时，配件代用或错用的现象仍然较普遍，有些配件应急代用是可行的，但长时间使用却有害无益，影响机械的安全和技术性能。有些维修人员对机械结构、原理了解较少，很多零配件型号不符，但却认为只要能装上就行，不考虑能否发挥机械的技术性能。因此在维修工程机械时，应尽量使用原装型号的配件，不可用其它型号配件代用，更不能错用。五、不螺栓的选用，螺栓使用混乱的现象较突出在维修工程机械时，乱用螺栓的现象还比较突出，因螺栓性能、不符合技术要求，维修后机械故障频出。工程机械使用的X螺栓，如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用特殊材质经过特殊加工制成的，其强度大、抗剪切力强，确保联接、固定可靠。实际维修作业中，有些维修人员发现这些螺栓损坏或缺失时，一时找不到螺栓，有的随意取来其它螺栓代替，有的自行加工代用，这些螺栓因材质差或加工工艺不合格，给工程机械的后期使用留下故障隐患。有些部位需用“小螺距”的“细扣自紧”螺栓、铜螺栓、镀铜螺栓，却使用普通螺栓代替，出现螺栓自行松脱、拆卸困难等现象;有些螺栓经使用后会出现拉伸、变形等缺陷，有些技术要求规定拆装几次后必须换新的螺栓，因维修人员不了解这些情况，多次重复使用不合格的螺栓，也易机械故障或事故的发生。因此，在维修工程机械时，当螺栓损坏或丢失要及时更换符合要求的螺栓，切忌乱用螺栓。：原材料成本。由于起重机的主要材料是钢材，钢材的价格直接影响着工程机械企业的生产成本。六、螺栓拧紧不当的情况较严重起升机构和运行机构的试验运行不得低于10分钟。工程机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求，如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等，有些规定了拧紧力矩，有些规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧顺序。一些维修人员，认为拧紧螺栓谁都会做，无关紧要，不按规定力矩及顺序拧紧(有的根本不了解有拧紧力矩和顺序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或随意使用加力杆，凭感觉拧紧，拧紧力矩相差很大。力矩不足，螺栓易发生松脱，冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气;力矩过大，螺栓易拉伸变形，甚至断裂，有时还会损坏螺纹孔，影响了修理。因此，在维修工程机械时，一定要按规定力矩和顺序拧紧螺栓，防止因螺栓拧紧力矩过大、过小或顺序不当而机械发生故障。在设计阶段推行安全设计，除了要设备内在固有安全性，还要充分考虑设计对建造施工、运行及等阶段相关人员的安全和健康的影响，通过改进设计、安全设计等预先或建造施工、运行及等中可能出现的各种风险，为项目或设备的全寿命周期的安全奠定的基础。七、不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少五、多轨道悬挂------覆盖更大的仓储及生产区域，起重机可以地用手。注：起重机跨距大于6m,起重机载荷X过500kg时，为减轻操作人员工作强度，建议采用电驱动行走方案。柴油机与缸套配合间隙、环“三隙”、顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，机械严重损坏事故的发生。3.手拉葫芦(倒链)八、不成对、成套更换偶件或组件的情况也不少见
新塘行吊，绵阳修行车，工业厂房行车广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金X桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。工程机械上有很多偶件，如柴油机燃油的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件;驱动桥主减速器内的主、从动齿轮;液压操纵阀中的阀块与阀杆;全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换;一些相互配合组件，如与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合使用，相对配合，在维修时，也应注意成对装配，不要弄串;柴油机连杆、、风扇皮带、高压油管、挖掘机回转接头油封、推土机主离合器胶布节等，这些一台机械同时使用一套的配件，发生损坏一定要成套更换，否则由于配件差别大、新旧程度不同、长短尺寸不一，会柴油机运转不稳、液压漏油、载荷集中现象严重、更换的配件易早期损坏等。在实际维修工作中，有人为了开支、有人不了解技术要求，不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见，了工程机械的维修，缩短了机件寿命，了故障发生的可能性，应引起足够的。九、装配时零部件装反的情况时有发生在维修工程机械时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧(如F6L912柴油机)、发动机、环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器片盘毂、传动轴万向节等，这些零部件在安装时，如不了解结构及安装注意事项，易装反，致使装配后工作不正常，工程机械故障的发生。因此，维修人员在装配零部件时，一定要零部件的结构及安装方向要求，不可想当然盲目安装。十、维修不正规，“治标不治本”仍是一些维修单位惯用的手段在维修工程机械时，一些维修人员不采取正确的维修，认为应急措施是的，以“应急”代“维修”，“治标不治本”的现象还很多。如经常遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可进行修理，但有些维修人员图省事，却常采用“焊死”的。液压油缸耳环和油缸杆联接螺纹损坏后，用直接焊接的，致使油缸油封损坏后无法更换，漏油严重;当发现工作装置或转向困难时，不查故障原因，盲目调高的工作压力，压力过高，易损坏油封、管路、液压元件等;为了使柴油机“有劲”，人为调大喷油泵的供油量和调高喷油器喷油压力。这些不正规的维修只能应急，却不可长期使用，必须从根本上查出故障原因，采取正规的维修排除故障，应引起维修人员的注意。十一、垫片使用不规范，随意使用的现象仍然存在工程机械零部件配合面间使用的垫片种类很多，常用的有石棉垫、橡胶垫、纸板垫、软木垫、毛毡垫、有色金属垫(铜垫、铝垫)、铜皮(钢皮)石棉垫、绝缘垫、弹簧垫、平垫等。一些用来防止零部件配合面间漏油、漏水、漏气、漏电，一些起紧固防松作用。每一类垫片使用的和有不同的规定和要求，在维修工程机械时，垫片使用不规范甚至乱用的现象还比较严重，配合面间经常发生泄漏，螺栓、螺母自行松动、松脱，影响工程机械的正常使用。如发动机气缸垫过厚，压缩比，发动机起动困难;喷油器与气缸盖配合面间使用铜垫片，如使用石棉垫代替，易使喷油器散热不良发生烧蚀;柴油机输油泵和喷油泵结合面间垫片过厚，输油量及输油压力不足，柴油机功率下降;如漏装弹簧垫、锁紧垫、密封垫，致使接合不紧，易发生松动或漏油等现象;因垫片中间有孔而忘记开孔油道、水道堵塞，发动机烧瓦抱轴、水箱开锅的现象也经常发生。在此提醒广大维修人员维修工程机械时，切记“垫片虽小用处大”。十二、“小件”好坏不，因“小”失“大”故障手拉葫芦用途及特点：手拉葫芦广泛用于工厂、矿工、码头、仓库、建筑工地、农业生产等各个X域，用以升降货物和吊装设备。起重机往大型化和X化方向发展购置起重机时，应遵守下述要求：4、查看与保护准则：因为桥式起重机的部件较多，对于各个部件的不一样技能特性，我们在实际工作中将保护、查看的周期分为周、月、年，各个周期的具容如下：4、吊钩破断事故11.起重吊装施工方案与实际作业脱节?(3).电气:手持控制器、主令控制器、导电装置、电缆卷筒、电阻箱、变频器和控制柜等。(4)绞磨应有制动设施。停止时应用别棍将鼓轮别住，将拉稍绳锚住，以防推杆受反作回转伤人。
起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。在维修作业时，一些维修人员往往只喷油泵、输油泵、、缸套、环、液压油泵、操纵阀、制动、转向等零部件的，却忽视了对滤清器、溢流阀、各类仪表等“小件”的，他们认为这些“小件”不影响机械的工作，即使损坏也无关紧要，只要机械能动就凑合着用，孰不知，正是这些“小件”，机械发生早期磨损，缩短使用寿命。如工程机械使用的柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油温表、油压表、感应塞、传感器、器、预热塞、油液滤网、水箱盖、油箱盖、加机油口盖、黄油嘴、储气筒放污开关、蓄电池箱、喷油器回油接头、开口销、风扇导风罩、传动轴螺栓锁片等，这些“小件”是工程机械正常工作及必不可少的，对机械的使用寿命至关重要，在维修作业时，如不注意，常会“因小失大”，工程机械故障的发生。十三、维修禁忌忘脑后，隐性故障出维修工程机械时，有些维修人员不了解维修中应注意的一些问题，拆装中经常出现“习惯性”的错误，影响机械的维修。如热车拆装发动机气缸盖，易缸盖变形裂纹;安装销时，不加热而直接把销打入销孔内，变形量增大，椭圆度;曲轴主轴瓦或连杆瓦背加铜垫或纸垫，易堵塞油道，烧瓦抱轴事故;在维修柴油机时过量刮削轴瓦，轴瓦表面的减摩合金层被刮掉，轴瓦钢背与曲轴直接发生早期磨损;拆卸轴承、皮带轮等过盈配合零部件时不使用拉力器，硬打硬敲，易零部件变形或损坏;启封新、缸套、喷油嘴偶件、柱塞偶件等零件时，用火烧零件表面封存的油质或腊质，使零件性能发生变化，不利于零件的使用。十四、零件除污、清洗不彻底，早损、腐蚀常发生维修工程机械时，正确零部件表面的油污、杂质对修理，机械使用寿命有着重要意义。由于不注意加强零件的清洗、清洗剂选用不合理、清洗不当等，零部件早期磨损、腐蚀性损坏的现象，在一些修理单位还时有发生。如不彻底缸套台阶、环槽内积炭、螺栓孔内杂物、液压元件内砂粒，螺栓扭矩不足、环易折断、缸垫烧蚀、液压元件早期磨损。在大修工程机械时，不注意柴油滤清器、机油滤清器、液压油滤清器、柴油机水套、散热器表面、油油道等处积存的油污或杂质，使维修工作不彻底，工程机械无故障运行时间。修理人员在清洗零部件时，一要正确选用清洗剂。对各种零部件的清洗，应根据它们对清洁度的不同要求，正确选用不同的清洗剂;二要防止零部件腐蚀、生锈。为确保零部件，应防止零部件腐蚀生锈，尤其对精密零部件更不允许有任何程度的腐蚀或生锈。因此在清洗时，不可用碱性清洗剂(特别是强碱清洗剂)清洗铝合金类零部件(如铝合金气缸盖等)，更不可用强酸清洗剂清洗铜类零部件(如节温器主阀)，以大限度地机件的腐蚀;三是不同零部件应分类清洗。铝合金类零部件、铜类零部件不宜碱性或酸性清洗剂中一道清洗，橡胶类零部件不宜和其它钢铁类零件汽、柴油及酸、碱性清洗剂中一起清洗。水温表常见故障：接通点火开关，水温表指针总是指在100 ℃以上不动，水温变化时指针并不随之;接通点火开关、水温表指针移到40 ℃处，发动机温度升高，表针却不。故障原因：电源线断路;表头电圈断线;水温传感器电圈断线、接线螺钉松动、表头导线断线、内部短路、水温传感器失效;水温表失效，水温表至传感器导线某处搭铁。排除:1、查看电流表(断电器触点必须闭合)，若电流表指示为0位。表明蓄电池至点火开关电源接线柱一段公用电路断路;若电流表显示放电约为5A，表示公用电路通电，而在点火开关Ⅱ接线柱至水温表和传感器这一段线路断路。可以用水温表进火接线柱搭铁试火。2、用螺丝刀中部水温表进火接线柱，使螺丝刀尖划碰机器金属部分，若无火花出现，表示点火开关至水温表一段连线断脱。搭铁试火时若有火花出现，再用螺丝刀使水温传感器接线柱搭铁，若水温表指针迅速地转动至40℃位置，证明水温传感器损坏。3、水温表指针总是指在40℃故障的排除是，闭合点火开关，水温表指针迅速由100℃以上的位置转动至40℃处。发动机温度升高后，水温表指针仍然指在40℃，表示水温表至水温传感器一段电路有故障。可将水温传感器接线拆除进行断路试验。若水温表指针转回100℃以置，证明水温传感器内部搭铁。液压阀产生气蚀的原因分析1.严禁X载使用。3）、在起重机的明显位置应有清晰的金属标牌，标牌应有下述内容：2）查看钢丝绳的磨损状况，是不是有断丝等景象，查看钢丝绳的光滑状况。“啃轨”是履带式工程机械的典型故障现象，为整机行走时，导向轨、托轮、驱动轮、支重轮及履带的使用寿命。履带与上述“四轮”间都有侧隙，其中，与导向轮的侧隙小，与托轮的侧隙大。正常情况下，履带与“四轮”之间会发生正常，但不会发生“啃轨”。造成“啃轨”的根本原因是：履带不能正确的卷绕;“四轮”的中心面不重合。因为麻绳的承载性能远远不及钢绳，而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而抗拉力，所以，使用麻绳作安全绳起不到安全作用，反而使人产生心理依赖造成事故。
起重机运行机构一般只用四个和从动车轮，如果起重量很大，常用车轮的办法来轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。 起重机械是工业企业常用的设备。起重机械对于实现自动化、减轻繁重体力劳动、劳动生产率有着重要的作用。厂家X桥式起重机、哪里卖门式起重机、悬臂吊、哪里做行吊及行吊配件、哪里加工行车及行车配件、天车及天车配件、航车及航车配件、天吊及天吊配件、航吊及航吊配件、龙门吊及龙门吊配件、电动葫芦配件、0.5吨1吨2吨2.8吨2.9吨3吨5吨8吨10吨16吨20吨25吨32吨50吨60吨70吨75吨80吨90吨100吨120吨150吨200吨300吨500吨QD型桥式起重机、MH型电动葫芦门式起重机、QZ型抓斗起重机、LX型电动单梁悬挂起重机、YZ型冶金起重机、QDY型桥式冶金起重机、LD型电动单梁起重机、LDA型单梁起重机、MG型龙门起重机、U型桥式起重机、L型单主梁起重机、G型起重机、LH型电动葫芦桥式起重机、LS型手动起重机、CD型电动葫芦起重机、MD型电动葫芦起重机、单梁起重机、电动单梁起重机、电动悬挂单梁起重机、双梁起重机、电动双梁起重机、QD型双梁桥式起重机、起重机电阻器、起重机电气箱、起重机保护盘、起重机电器柜、起重机遥控电气箱、起重机遥控电器柜、起重机配电柜、起重机保护柜、起重机电器维修、起重机电气维修、起重机遥控器、天车遥控器、遥控器、桥式起重机、双梁桥式起重机、吊钩桥式起重机、抓斗桥式起重机、门式起重机、双梁门式起重机、L型单主梁起重机、龙门起重机、变频调速起重机、起重机配件、单梁起重机配件、双梁起重机配件、起重机维修、天车维修、天车维保、起重机维保、龙门吊出租、龙门吊租赁，联系：15936572886。常见卷扬机型号有： 其次根据装卸的货种来选抓斗结构形式。根据抓斗的定义：抓斗是用于装卸各种货物。所以装卸什么样的货物，就应配与之相应的抓斗。配错了不是效率低了，就是不能用。例如：需要装卸的货种是煤炭，就配轻型的双瓣抓斗，如果配重型的双瓣矿抓斗，装卸效率至少低了50%。再例如：需要装卸的货种是煤炭，就配双瓣抓斗，如果配齿型的木材抓斗，就应了一句俗语，竹篮子打水，一场空。不能用。d、经上X任命的劳动安全监察员。14）对起重机进行清扫，铲除其上尘垢。支重轮的作用是将机器的重量传递给履带。在机器行驶中，它除了沿履带的轨面外，还要夹持履带，不让它横向;在机器转向时，它又要使履带在地面上横向滑移。支重轮分单边、双边两种，以TY220型履带式推土机为例，共有12个支重轮，其中4个为双边的，8个为单边的。单边与双边支重轮共同形成一条滚道，履带在轨道上。当轨道母线与托轮齿块中心线及导向轮中心线不重合时，将支重轮“啃轨”。作为起重操作人员，除严格执行有关规定外，还要钻研操作，及时总结教训，事故的防范能力，在具体操作中还要注意由于每个人的施工、操作、知识面的不同，对起重作业中的危险和隐患的判断也不同，所以相互间的协作互保作用在起重作业中显得格外重要。平时还要大力提倡多说，多伸一把手，多提一个建议活动。关键时刻，，一把手，一个建议往往就能及时避免一起事故。单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。按桥架支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行；后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁桥式起重机分手动、电动两种。 臂架类型起重机分为门座起重机、塔式起重机、履带起重机、轮式起重机、铁路起重机、浮式起重机和桅杆起重机。臂架类型起重机主要特点是，它通过臂架承载货物的重量，并通过臂架的、货物在臂架上或起重机的完成货物的。其中门座起重机和塔式起重机的位置是比较固定的，门式起重机一般用于大型港口和码头的货物装卸和搬运，而塔式起重机则广泛用于建筑和桥梁工程施工中。 从液压阀气蚀的形成来看，不考虑液压阀的结构因素，气蚀的产生主要与液压油产生气泡及液压阀的有关。(1)液压阀的。在液压中，各类液压阀都是通过改变阀孔的大小，使其过流面积和压力差发生变化来实现对液流压力、流量与流动方向控制的，以执行元件所需的力(或力矩)、速度与方向的要求。液压阀的，使得油液压力的变化过快、过高，将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度。试验证明，压力变化高的部位出现气蚀的速度就会加快。(2)液压油产生气泡。在液压传动中，液压油总是含有一定量的空气。空气可溶解在液压油中，也可以以气泡的形式混合在液压油中。对于矿物型液压油，常温时在一个大气压下有6%～12%的溶解空气。油液中空气分离成气泡的临界压力与油液的种类、油温和空气溶解量有关。防止液压油产生气泡，可减缓气蚀的发生。预防液压阀气蚀的对策预防液压阀气蚀除了合理设计、科学选材、加工工艺等措施外，合理使用液压设备对液压阔气蚀至关重要。在使用中要液压阀气蚀的发生，主要是尽量液压油产生气泡及正确操作液压阀。(1)正确操作液压阀。油压变化的直接影响气泡的形成与破裂的速度，压力变化高的部位，气蚀速度快。因此操纵各液压阀时要平稳，操纵不宜过快、过猛，以减轻液压冲击，从而气蚀的发生。(2)液压油产生气泡。要液压油产生气泡，使用中着重要考虑如下几点：1)防止液压油温度过高。应及时地冷却，使冷却的温度保持在的范围内，以气泡破裂时释放的能量。2)合理选用、使用液压油。液压对液压油的品种、牌号、抗泡沫性有严格的要求，应按要求添加或更换。如果油液抗泡沫性不好，易于汽化和形成泡沫，就容易引起气蚀。
主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。3)维修和换油后要注意排气。如果维修和换油后未使液压充分排气，中存有气体，在高温、高压的作用下很容易产生气蚀。因此液压在维修和换油后，应按随机“使用说明书”的规定排除中的空气。4)防止液压泵“吸空”现象发生。液压泵“吸空”是指泵的油液中混有空气(不是油中溶解的空气)。而混入油中的空气通常呈的气泡状态悬浮在油中，这些气泡随着油液不断地流人，会气蚀的产生。为此液压泵吸油管连接处应当严格密封;油箱中的油液要按规定加足;吸油管一定要浸入到油箱规定的位置，这些都能X防止液压泵“吸空”现象发生。总之，上面在分析液压阀气蚀形成的基础上，认为在不考虑液压阀结构因素的前提下，气蚀的产生主要与液压油产生气泡及液压阀的有关，并因此提出液压阀气蚀除了合理设计、科学选材、加工工艺等措施外，合理使用液压设备对液压阀气蚀至关重要。在使用中要液压阀气蚀的发生，主要是尽量液压油产生气泡及正确操作液压阀。在设备的使用说明书中，一般对于各个部位均有加注油的详细要求，密封圈磨损后需及时更换。但在实际使用状况的调查中发现，有些驾驶、维修人员却往往忽视上述要求。常见的几种错误做法有：一、需要吗?加一点油吧!由于设备各部位的工作及所处状态的差异，因而对于各点的加油周期、每次的加注油量和加注的等均有严格的要求，驾驶、维修人员应按要求严格执行，不能随意地加一点油了事，这样是难以要求的。二、已经加过油了，还欠吗?设备的运动部位、工作及温度的不同，对剂的要求也不同，应按要求加注不同种类、不同牌号的剂。只有使用含有必要添加剂的、具有所需理化指标的剂，才能使设备良好的，不看准牌号随便加油是要坏事的。三、多加点油，没坏处?设备运转部位的结构型式及使用状况决定加油量的多少，通常在设备的使用说明书中都有明确的规定和要求。者应根据使用说明书、设备配置的油标或油尺及视窗等适量地补充，过量地加注油，则有害无益。四、加油后，干得快!严格地讲，这是概念理解上的误区，只有燃油才直接参加作功。加油，一般是指将油加到相互运动的副之间，用其填平凹凸处，并保持有一定厚度的油膜，达到隔开副两个相互的表面，阻力、磨损的目的，同时还有冷却机件和密封的作用。加油的这些作用是间接地支持燃油作功的。五、漏油了，换个密封圈?液压中，大多数情况下漏油故障是密封圈失效造成的。密封圈是以弹性(压力)起密封作用的。密封圈安装到位后，无油压时它的弹性应能对面有预压力，即其截面应有一定的压缩变形;有油压作用时，它就被压到沟槽的一侧靠弹性等起到密封作用。更换密封圈时，一定要严格按照说明书选用相同尺寸的密封圈，否则就不能保证其适当的压紧度等要求。同时，应特别注意：不应用已用过的密封圈，而用新密封圈时也应仔细检查其表面，在确认无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足够弹性后方可使用。漏油了，马马虎虎换个密封圈是肯定要误事的。六、密封圈型号不错，就行?1.过载保护5.起重机是10t龙门吊（铁路货场），起升机构是双联单卷筒，起重机的高度8m，货种是煤炭、件杂货。客户需要抓斗在装卸煤炭时能直接挂在钩子上就能用，起重机的吊钩是二用的，而且抓斗的价格不能太贵。选用10t单索双瓣抓斗使用高度不够，选用10t电动液压双瓣抓斗价格又太贵，选用电动抓斗，品名就是：10t电动双瓣抓斗。g、和基本的维修知识。2、光滑注意事项：(1)压装托轮时，托轮齿块中心线对内壳体端面的尺寸没有压装到位或过位。4、应保持塔吊上所有安全装置灵敏X，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。所有安全装置后，应加封(火漆或铅封)固定，严禁擅自。 （a）单主梁门式起重机：单主梁悬臂门式起重机结构简单，制造安装方便，自身小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式.单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便,受力情况好,自身较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些.C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。工程拖链供电结构简单明确，制造方便，?5～50t桥式起重机仅需两种型号的拖链，采购制造方便，库存小，库存周转率高，拖链导槽仅一种，通用性强，可作为常备库存随用随取，方便计划生产。9、钢丝绳在使用中与机械的磨损.自燃的腐蚀局部损害难免，应间隔时间段涂刷保护油。
更换密封圈时，应先将液压打开的部位严格地清洗，并严防杂质、脏油混人中。安装时，好使用X工具，以防金属锐边甚至甲将其划伤。绝不允许将密封圈直接套过元件的螺纹部位，特殊情况下应自制简易安装用具或应用塑料薄膜包住螺纹部位，且在工具或膜外涂上清洁的同型号液压油。“就行”的说法实质上是不行的。七、备用密封圈，随便放着就行?由于密封圈含有较多的添加物，易老化变质。因此，在保存时既要避免阳光的照射，又要防止它受潮和受热，还要注意不能酸、碱，通常存放不要X过一年半的保存期。不能用绳子或铁丝等将它们串起来挂着保存。因此，将备用密封圈随便放着是不行的。八、油脏了，倒了吧!除了已酸败变质的液压油外，还有较多的液压油及油尚可利用。仅仅是混入金属微粒的液压油，经沉淀和过滤后还可重新使用。污染较重的油液经简单处理后，可用作粗加工设备及露天设备防锈使用，或将废油收集上缴供废油再生使用，这样可节约能源，浪费。而“一倒了之”虽然省事却污染了，违背了可发展的原则。以上就是关于油使用上的误区合注意事项，希望大家在使用油的时候要注意上述问题啊，如果您还想了解更多工程机械内容，我们将会大家提供更多、更新、更X信息。【维修与】工程机械整机与零件油污处理六大秘传，1、煮洗。将溶液和零件一起放入用钢板焊制的清洗池中，用池下炉灶将其加温至80~90 ℃，3到5分钟就好2、X声清洗。靠清洗液的化学作用与引入清洗液中的X声波振荡共同作用，以去除油污。空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在是较为广泛采用的一种型式。3、擦洗。将零件放入柴油或者煤油中，用棉纱或用毛刷清洗。操作简便、设备简单，但效率低，适用于单件小批小型零件。1、煮洗。将溶液和零件一起放入用钢板焊制的清洗池中，用池下炉灶将其加温至80~90 ℃，3到5分钟就好2、X声清洗。靠清洗液的化学作用与引入清洗液中的X声波振荡共同作用，以去除油污。3、擦洗。[双索木材抓斗] 抓取各种规格的原木，可以单根抓取也可多根抓取，配合塔吊，门机等起重机使用。适用于原木堆场、码头卸货等。 大起重量： 5.0t～32t?d、吊钩、吊钩螺母及防松装置。 起重机操作“稳”的另一层意义是操控器换档，能防止电机过载或传动组织发作冲击，延伸机电零部件的寿数。(1)台车架安装面与配合表面磨损较大，了台车梁与半轴的垂直度。（3） 包内距包沿之距离不得小于100毫米。C.工作油的更换 冶金X桥式起重机在钢铁生产中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用、条件恶劣，工作X别较高。主要有五种类型。
新塘行吊，绵阳修行车，工业厂房行要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂梁式起重机。
冶金X桥式起重机在钢铁生产中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用、条件恶劣，工作X别较高。主要有五种类型。将零件放入柴油或者煤油中，用棉纱或用毛刷清洗。操作简便、设备简单，但效率低，适用于单件小批小型零件。很多工程施工单位在工程机械的使用与维修中存在着一些误区，这些误区具有很大的危害性和欺骗性，从而造成工程机械使用性能下降、零部件磨损加剧、使用寿命缩短，既了维修的费用，又埋下了事故隐患。因此，小编特地总结了几点工程机械维修方面的误区，我们来看一下。1.螺栓紧固太紧工程机械上用螺栓、螺母的紧固件很多，为使连接可靠，应保证其有足够的预紧力。但也不能错误的认为螺栓拧得越紧越好，盲目的增大螺栓的扭矩，不仅使紧固件受外力过大产生变形，螺杆也会因拉力过大造成螺纹滑丝或螺杆折断现象。所以正确的螺栓拧紧应根据被连接件的部位和用途，按照使用说明书规定的扭矩拧紧。2.机油加注过多当发动机油底壳内的机油不足时，曲轴和连杆轴颈与主轴承等会因机油量少而不良，出现烧瓦现象。但是机油加注过多，会曲轴的转动阻力，使到汽缸壁上的机油增多，造成室积碳。从而使发动机输出功率下降，零件磨损加剧，废气排放X标。因此，发动机的机油量应控制在机油标尺的上、下刻度线之间。3.轮胎气压过高轮式机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作好坏的主要因素。气压过低时胎体变形，造成内应力，加速橡胶老化和帘线疲劳;同时阻力，胎肩磨损加剧。但充气压过高时轮胎帘线会产生很大的张力，击的抵抗力减弱，岩石棱角容易损坏轮胎;同时使轮胎胎面磨损加剧，致使轮胎打滑，工程机械的作业效率。4.新蓄电池不充电蓄电池的充电称为初次充电。初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响，若新蓄电池不充电而直接使用，会蓄电池的容量不足，使用寿命将缩短。正确的使用是将新蓄电池按规定高度加注完电解液后，再用小电流充电约1小时左右再装车使用。5.冷却风扇皮带过紧
