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三菱伺服驱动器维修过压、欠压维修 三菱伺服驱动器维修过压、欠压维修：三菱工业矩阵驱动器是一款紧凑型、一体化的X低谐波和全再生解决方案，是电能质量和节能的选择。与传统驱动器不同，三菱的矩阵技术通过直接从输入电源切换来创建可变输出——无需直流总线。在宽负载和速度范围内具有低输入失真，是一款功能齐全的驱动器，可提供高灵活性和电机控制性能，以满足各种应用需求。因为三菱伺服驱动器是一个非常有价值的工具，所以出现问题时会很头疼。由于需要解析和诊断大量故障代码，因此可能很难确定您的驱动器在哪里遇到问题。为帮助您诊断遇到的问题，我们编写了本指南，为您在排除驱动器故障时提供一个良好的开端。 三菱伺服驱动器过电压故障维修 如果发生过压故障，三菱驱动器键盘上将显示“ov”。 当控制电路中的电压X过过电压水平时，此故障会跳闸。对于 200 V X驱动器，跳闸限制为 450 V。对于 400 V X驱动器，限制约为 900 V。 可能的原因： 输出电路中的接地故障导致电容器过度充电 三菱驱动器输入电源电压过高 输入电源容量太小 输入电源在短时间内反复开启和关闭 安装在变频器输出端子和电机之间的电磁接触器中的颤振 I/O 端子松动 输入电源的相间电压缺相或相不平衡 推荐措施： 检查电机接线是否有接地故障，纠正任何接地短路并重新通电 测量输入电压，并在三菱驱动器规格规定的限制范围内降低驱动器输入电源电压 使用至少是驱动器输入容量两倍的电源 采取对策，使输入电源或电磁接触器不发生颤动 检查 I/O 端子的拧紧扭矩，必要时更正 检查输入电源状态，纠正缺相和相位不平衡 注意：要降低三菱驱动器的线路电压，请检查电源变压器并查看它是否有用于调整输出的抽头。通常，电源变压器将允许对线路电压电源进行快速调整（每次 +/- 5%）。这只是一个过程调整，但它可能会解决故障。
三菱伺服驱动器欠压故障维修
三菱驱动器跳闸控制电路欠压故障，键盘显示“Uv1”。 此故障表明控制电路中的电压已降至检测电平以下。对于 200 V X驱动器，跳闸电平约为 175 V。对于 400 V X驱动器，跳闸电平约为 350 V。 可能的原因： 输入电源缺相 驱动器输入电源接线端子之一松动 驱动器输入电源的电压问题 电源已中断 电容器已磨损 软充电旁路电路上的继电器或接触器损坏 推荐措施： 修正主回路驱动输入电源接线 确保端子正确紧固，施加三菱驱动器手册中X的适当扭矩以紧固端子 测量电压，并将电压校正到驱动器输入电源规格列出的范围内。如果主回路供电没有问题，检查主回路电磁接触器是否有问题 在参数 U4-05 中检查电容器的维护时间。如果此参数的值X过 90%，则必须更换三菱驱动器。该测试也适用于软充电旁路的性能寿命。而是使用参数 U4-06。如果此处的值X过 90%，则必须更换驱动器。如果没有，请重新启动三菱驱动器以查看问题是否仍然存在
