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Haynes 556 机械性能
Haynes 556 不锈钢-合结钢-模具钢-轴承钢-齿轮钢-高速钢-碳结钢-碳工钢-合工钢-碳素钢-易削切钢-合金钢-耐热钢（ 圆钢-钢卷板、中厚板、冷拉圆钢、冷拉型钢、连铸圆坯、 冷拔六角钢 冷拔方钢 热轧方钢、冷拔扁钢 热轧扁钢）等等各类产品；适用于工程、煤矿 、纺织、电力、锅炉、机械、jun工等各个X域。公司以良好的信誉、X质的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国30多个省、市、自治区、直辖市及国外，产品深得用户X. 我们将以X质的产品，合理的价格，快速的交货渠道，真诚服务于广大客户。
Haynes 556
牌号: Haynes 556
碳 C: 0.1
硅 Si: 0.4
锰 Mn: 1.5
铬 Cr: 22
镍 Ni: 20
钼 Mo: 3
钴 Co: 20
钨 W: 2.5
铝 Al: 0.3
铜 Cu: —
钛 Ti: —
铁 Fe: 余量
其他(％): Nb 1.0,Zr 0.02,N 0.20,La 0.02
Haynes 556变形高温合金，用GH后面跟4位数字表示。diyi位是1，表示铁基固溶强化高温合金。diyi位是2，表示铁基时效强化高温合金。diyi位是3，表示镍基固溶强化高温合金。diyi位是4，表示镍基时效强化高温合金。变形高温合金如果用作焊丝，在GH前添加H表示。 铸造高温合金，用K后面跟3位数字表示。diyi位是2，表示铁基时效强化高温合金。diyi位是4，表示镍基时效强化高温合金。
铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。Haynes 556此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。Haynes 556 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。Haynes 556这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。Haynes 556为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。Haynes 556随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。Haynes 556目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。Haynes 556这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。Haynes 556随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
上海威励金属长期现货Haynes 556镍合金材料;X销售阀门用钢，压力管道用钢，航空航天材料，可提供欧盟PED认证和SAE AS 9100 C航空航天认证;长期现货供应OUTOKUMPU(奥托昆普)、(阿威斯塔）、美国哈氏合金、美国SMC、美国冶联ATI、德国蒂森克虏伯VDM、Mannex、德镍、瑞典山特维克、日本冶金、新日铁、神户制钢、住友金属、大同特殊钢、山阳制钢、JFE钢铁、日金工、法国奥博杜瓦、美国熔炉斯伯、美国斯穆集团等世界知ming品牌特钢产品，欢迎来电寻求原厂材质单， AL6XN化学成分，现货价格报价单。
