上海威励金属集团有限公司
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HASTELLOYB-2 牌号对照
HASTELLOYB-2高温合金
Hastelloy B-2 相近牌号
NS322（中国）、NiMo28（法国）、2.4617、NiMo28（德国）、hastelloy B-2、UNS N10665(美国） NiMo28(ISO)
Hastelloy B-2 化学成份
镍Ni：余量
铬Cr：0.4-0.7
铁Fe：1.6-2.0
碳C：≤0.01
硅Si：≤0.08
锰Mn：≤1.0
铜Cu: ≤0.5
钼Mo：26.0-30.0
钴Co: ≤1.0
磷P：≤0.02
硫S：≤0.01
HASTELLOYB-2铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
从20世纪30年代后期起，英、德、美等国就开始研究高温合金。HASTELLOYB-2X二次大战期间，为了新型发动机的需要，高温合金的研究和使用进入了蓬展时期。HASTELLOYB-240年代初，英国X先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ相以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。HASTELLOYB-2同一时期，美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合金制作叶片。HASTELLOYB-2
1：本公司可按客户要求尺寸开锯，毛料按实际重量称重。 2：光板/精板计算方式：长+5MM*宽+5MM*厚+5MM*0.00000785（比重） 3：加工费：光板每公斤2.0元（单件不足10KG）另加收加工费15元/件。精板每公斤2.5元（单件不足10KG）另加收加工费30元/件。（如需加工热处理等配套服务的请联系后再定价格。）圆钢以整捆起（每捆2.8-4.6吨），板材以整包起批（每包2.5-4.0吨），卷材随仓库走（小卷2-8吨、大卷11-23吨）。HASTELLOYB-2零售：可根据客户的不同需要进行切割、分条、裁剪或订做尺寸，具体情况以电话或者微信联系为准。
