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Monel400 司钛莱硬质合金
上海威励集团以客户为导向，全力为客户提供X质Monel400 服务和解决方案，注重产品数据、材料选用、机加工数据、砂轮选择、焊接推荐、热处理推荐，所以我们的产品和服务足以满足不同客户的个性需求。上海威励集团的企业目标和北ji星一样明确，创造长期价值，Monel400 很多客户已经成为威励忠实的合作伙伴。
MONEL400耐腐蚀合金
Monel400是X良的铜镍合金
Monel400合金是一种铜镍合金耐蚀性X良，在各种媒介中具有良好的耐腐蚀性，焊接性能好、度中度，该合金已在多种场合中广泛应用. 在咸水或海水具有X良的抗孔蚀、应力腐蚀能力.尤其是耐和抗.广泛应用于化工、石油、海洋工业。
Monel400技术规范
锻件 ASTM B564
棒材 ASTM B164
板/带材 ASTM B127
无缝管 ASTM B163/165
Monel400品种规格
棒、板、管、丝、法兰、锻件等协商供应
Monel400化学成分
Typical values(Weight %)
Cu:28.0-34.0
Ni:≥63.0
Fe:1.0-2.5
C:≤0.16
Mn:≤2.0
Si:≤0.50
Al:≤0.50
S:≤0.02
Monel400物理性能
溶 点：1300-1350 ℃
密 度：8.8 g/cm3
硬 度：≥331（HBS）
Monel400
400合金是一种铜镍合金耐蚀性X良，在各种媒介中具有良好的耐腐蚀性，焊接性能好、度中度，该合金已在多种场合中广泛应用.在咸水或海水具有X良的抗孔蚀、应力腐蚀能力.尤其是耐和抗.广泛应用于化工、石油、海洋工业.
Monel 400对应牌号：
美国
UNS德国
SEW VDIUV英国
BS法国
AFNOR
Monel 400N04400W.Nr.2.4
NiCu30FeNA 12Nu 30
Monel 400供货规格：
圆钢、棒材、带材、管材、阀座、球体、法兰和锻件协商供应
化学成分：
合金CMnSiSNiCuFe
Monel 400≤0.30≤2.00≤0.50≤0.024≥6328.0～34.0≤2.5
物理性能：
密度8.83g/cm3
熔点1300-1390℃
Monel 400在常温下合金的机械性能的小值：
合金抗拉强度
Rm N/mm2屈服强度
RP0.2N/mm2延伸率
A5 %布氏硬度
HB
Monel40048017035≥331
力学性能（X质棒材）
规格状态σЬ/ MPaσ0.2/MPaδ5 /%
棒材/轧棒7605858
锻棒58538010
管件退火4838340
去应力58620715
特性：
Monel400是一种用量大、用途广、综合性能的耐蚀合金。此合金在和氟气介质中具有X异的耐蚀性，对热浓碱液也有X良的耐蚀性。同时还耐中性溶液、水、海水、大气、有机化合物等的腐蚀。该合金的一个重要特征是一般不产生应力腐蚀裂纹，切削性能良好。
金相结构：
Monel400合金的组织为度的单相固溶体。
耐腐蚀性：
Monel400合金在氟气、、liu酸、以及它们的派生物中有极GOOD的耐蚀性。同时在海水中比铜基合金更具耐蚀性。酸介质：Monel400在浓度小于85%的liu酸中都是耐蚀的。Monel400是可耐中为数极少的重要材料之一。水腐蚀：Monel400合金在多数水腐蚀情况下，不仅耐蚀性，而且孔蚀、应力腐蚀等也很少发现，腐蚀速度小于0.025mm/a。高温腐蚀：Monel400在空气中连续工作的高温度一般在600℃左右，在高温蒸汽中，腐蚀速度小于0.026mm/a。氨：由于Monel400合金镍含量高，故可耐585℃以下无水氨和氨化条件下的腐蚀。
工艺性能与要求：
热加工
退火温度应控制在700-900℃，推荐快速空冷以得到耐腐蚀性能。时间和温度将直接影响终晶粒度,必须仔细制定退火参数。
冷加工
冷加工应进行中间退火。具有较高加工硬化率
冷成形变形量要高于5%，必须在去应力或退火后才能使用
焊接工艺
可用氩弧焊、等离子体电弧，气体保护焊或手弧焊等方法进行焊接，脉冲电弧焊，焊后好进行表面处理。
Monel 400应用范围应用X域有：
Monel400合金是一种多用途的材料，在许多工业X域都能应用：
1.动力工厂中的无缝输水管、蒸汽管
2.海水交换器和蒸发器
3.liu酸和环境
4.原油蒸馏
5.在海水使用设备的泵轴和螺旋桨
6.核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备
7.制造生产设备使用的泵和阀
Monel400涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有X异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡lunpan材料。
Incoloy因科洛伊合金，比如说Incoloy因科洛伊8他的主要成分为,32Ni-21Cr-Ti,Al属于耐热合金Inconel英科乃尔合金，比如说Inconel6他的主要成分位,73Ni-15Cr-Ti,Al属于耐热合Monel400 在这种环境下C-276是耐蚀的材料，下表是C-276合金和典型316在烟气模拟系统[绿色死亡"溶液中的腐蚀对比试验情况，绿色死亡"溶液中的腐蚀对比试验缝隙腐蚀发生温度合金°F°C典型，5AL-6XNInconelCC-276合金中高含量的Ni和Mo使其对lv离子应力腐蚀断裂也有很强的抵抗能力。Monel400
