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G1锡青铜耐腐蚀程度
G1锡青铜汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等其中用钢量比较大的是散热器现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的X势就更明显此外，为了，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。
G1锡青铜
主要化学成分：
锡 Sn: 9.0～11.0
锌 Zn：1.0～3.0
铅 Pb：～
磷 P：～
镍 Ni: ～
铝 Al:
铁 Fe：
锰 Mn：
硅 Si：～
铜 Cu：余量
锑 Sb：～
铍 Be: ～
镁 Mg：～
G1锡青铜品名：黄铜线//黄铜扁线牌 ：H65/H62含铜量：64.5-68%60.5-63.5%硬度：半硬/硬/产地：成都包装:圈装规格：0.3mm-9.8mm产品信息：黄铜扁线厂家直供黄铜扁线拉链铜扁线材质纯正冲压不易断产品特性：有良好的机械性能，热态下塑性良好，冷态下塑性尚可，可切削性好，易纤焊和焊接，耐蚀铜及铜合金焊条简要说明铜及铜合金的焊接较钢的焊接困难，易产生金属氧化、金属元素蒸发、气孔、裂纹以及变形等缺陷，故在施焊时应注意下列事项：1．铜的热系数大，在凝固时发生较大的收缩应力，造成裂纹和变形，所以装配间隙要宽，坡口角度要大，还可采用多点暂时定位点焊。
